tag:blogger.com,1999:blog-91867532827259639002024-02-06T19:33:30.108-08:00Más trail runningTrail Running. Consejos Trail Running. Ultra Trail. Carreras de montaña. Nutrición. Uso del compex. TrailRunner. Entrenammientos.Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.comBlogger108125tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-67177310187943780602016-07-31T23:25:00.000-07:002016-08-21T02:41:05.889-07:00MDS 2016 DESAFIOSOMIEDO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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Aquí os dejo el video resumen de la <b>MDS del ultra trail DesafiOSOmiedo,</b> que he corrido el pasado fín de semana. Como siempre una carrera espectacular, que discurre por uno de los parajes que más me gustan de Asturias y donde disfruto un montón.<br />
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<b>Fueron un total de 45 km y 5000 metros de desnivel acumulado</b>, en una primera parte bastante corrible y una segunda parte algo más técnica, sobre todo en las zonas de bajada, pero que tampoco podemos considerar de algo extremo. Son el tipo de carreras en las que disfruto y las que más me apetecen correr.<br />
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La <b>salida </b>se realiza sobre las <b>9:30 horas desde Valle de Lago</b>, un pequeño pueblecito a 11 kilómetros de <b>Pola de Somiedo</b>, lugar donde está ubicada la meta y punto neurálgico de la carrera, porque es allí, donde se realizan todos los actos y se ofrecen todos los servicios del DesafiOSOmiedo durante todo el fin de semana. No obstante, en esta edición, salimos alto retrasados a la espera de que llegara el último autobus con corredores desde <b>Pola de Somiedo</b>, ya que el acceso hasta <b>Valle de Lago</b> es muy estrecho y al final somos muchos los que subimos y es complicado dar agilidad en este tipo de terreno.<br />
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En esta ocasión la segunda parte de la carrera se me hizo bastante larga. En primer lugar por el calor, sobre todo recorriendo la subida encajonada al salir de Saliencia. Y en segundo lugar porque fuí con el pie tocado debido a pisar con todo el talón sobre una piedra en punta ... veremos a ver como recupero de esto último; ahora mismo, mientras escribo estas líneas todavía puedo notar que está dolorido y algo resentido.<br />
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Sín más aquí os dejo el video:<br />
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Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com033840 Pola de Somiedo, Asturias, España43.0926945 -6.255945800000063243.0810995 -6.2761158000000634 43.1042895 -6.2357758000000629tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-28670024222371263802016-06-26T03:31:00.001-07:002016-06-26T03:31:53.475-07:00FOTOS GTP2016: GRAN TRAIL DE PEÑALARA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com128491 Navacerrada, Madrid, España40.728566099999988 -4.014637200000038340.704499099999985 -4.0549777000000384 40.75263309999999 -3.9742967000000382tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-74911136771153283602016-04-11T09:57:00.001-07:002016-04-11T09:57:55.795-07:00CRÓNICA INATEL PIODAO ULTRA TRAIL<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZJLn1Ok6pphxypW9oD4irAmpTqY0f6sjpc9rw0zBxfDzgZJJpNGxbv2fAfdiW6Z5X9fnyxCBtqbMUlV_DT-jhd0vLYApFl-JNNNIIaqYunArlxggL3HxbzEyIaFT0srapgjCxJDq4D_2I/s1600/Piodao_ultra_trail.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ultra trail Piodao." border="0" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZJLn1Ok6pphxypW9oD4irAmpTqY0f6sjpc9rw0zBxfDzgZJJpNGxbv2fAfdiW6Z5X9fnyxCBtqbMUlV_DT-jhd0vLYApFl-JNNNIIaqYunArlxggL3HxbzEyIaFT0srapgjCxJDq4D_2I/s400/Piodao_ultra_trail.JPG" title="Ultra trail Piodao." width="400" /></a></div>
El pasado <b>2 de Abril</b> corrí la primera carrera larga de la temporada. Esta vez crucé las fronteras nacionales y me fuí hasta Portugal aprovechando para cogerme algunos días de vacaciones, lo que también me permitió descubrir con tranquilidad una zona espectacular en tierras lusas.<br />
<br />
Estos días por la zona me sirvieron para conocer algunos tramos de la prueba, algo siempre interesante, y me permitió ver que la salida iba a ser rápida y algo peligrosa por el terreno estrecho y en bajada hasta la aldea de <b>Piodao</b>.<br />
<br />
<b>La prueba comienza elevada sobre Piodao, desde el hotel Inatel</b>, ofreciendo una buena panorámica de la aldea con su escalonada agrupación de casas de negra pizarra, ventanas blancas y marcos de color azul, que entran en contraste con las pequeñas iglesias blancas. La panorámica es muy vistosa y nos permite viajar en el tiempo a otras épocas. Pero aunque <b>Piodao </b>es el lugar más afamado dentro de esta zona de aldeas típicas portuguesas, durante los 50 kilómetros de carrera descubriremos otras pequeñas aldeas llenas de encanto, donde las gentes mantienen una forma de vida casi ancestral y parecen verse ajenos a que la carrera pase entre sus callejuelas negras.<br />
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Llego pronto a la zona de salida para coger un buen sitio para dejar el coche. Este tal vez sea el punto más importante a mejorar por la organización ya que la zona no ofrece ningún parking adicional a los ya excasos existentes, por lo que, si no llegas pronto dejas el coche ocupando media carretera. Tampoco parece tener mayor problema este punto, ya que lo hace todo el mundo a pesar de todos los medios de seguridad que hay en la zona, que en ningún momento dijeron nada ni tomaron ninguna medida.<br />
<br />
<b>La salida tal y como era de imaginar, fué rápida y agitada. No parece que nos queden 50 kilómetros por delante y de forma vertiginosa descendemos hasta las calles de Piodao</b>. Entre senderos con subidas y bajadas enlazados con escaleras de piedra y entre pequeñas agrupaciones de casas vamos recorriendo los primeros kilómetros a buen ritmo. Controlo pulsaciones para no pasarme y pagarlo más adelante.<br />
<br />
Llegamos a la aldea <b>Chas de Egua</b>, kilómetro 5 de la prueba. Cojo un trozo de naranja en el avituallamiento sin prácticamente parar. Desde aquí dejamos la zona más estrecha y enrevesada en busca de una pista ancha y larga que durante 5 kilómetros nos permitirá acumular unos 700 metros positivos, con una pendiente constante que te permite correr pero que te va quemando poco a poco.<br />
<br />
En la cima, dejamos la pista y nos metemos en un sendero con piedra, no muy técnico y que tampoco pierde gran desnivel en su inicio, lo que permite seguir a buen ritmo durante bastantes kilómetros sin dar tregua para beber o comer algo.<br />
<br />
Tras un repecho, sobre el kilómetro 12, la bajada se vuelve algo más técnica y con mayor pendiente en busca del <b>segundo avituallamiento en la aldea de Malhada Chá</b>.<br />
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Relleno los bidones, como un trozo de plátano y cojo un puñado de frutos secos que me voy comiendo en los siguientes metros según dejo atrás las calles de esta pequeña aldea y me aproximo a las primeras rampas de otra dura subida que me hace ir ganando metros con un camina-corre conservador, ya con la mirada fija en los molinos de viento que pueden verse en la zona alta de la subida.<br />
<br />
Una vez que se deja atrás la estrecha y pedregosa senda que tomamos en las afueras de Malhada Chá, accedemos a una pista que permite correr algo más constante, solo siendo necesario hacer pequeñas paradas para caminar y recuperar un poco el aliento y no gastar de más.<br />
<br />
Al final de la subida alcanzamos la <b>cota máxima de la prueba, situada en los 1400 metros</b>, habiendo añadido 600 metros de desnivel positivo. La pista continua por algo más de 2 kilómetros, ahora por vertiginosa bajada donde hay que ser cauteloso con no cargarnos mucho, ya que aquí se vuela y en algunos momentos voy por debajo de 4 min/km sin darme prácticamente cuenta.<br />
<br />
La parte final de la bajada es muy empinada, lo que junto con un terreno movido y bastante piedra suelta, la hacen bastante técnica y exigente para los cuadricepts.<br />
<br />
Estoy a punto de alcanzar la <b>mitad de la carrera</b>. El terreno se vuelve algo más rompepiernas con subidas y bajadas por sendero en busca de un pequeño tramo de carretera que nos servirá de enlace para llegar a la <b>aldea de Covanca</b>.<br />
<br />
En Covanca paro en un pequeño avituallamiento a coger un poco de agua y aprovecho para tomarme el primer gel (Hydro gel de PowerGel).<br />
<br />
Más terreno de piedra, subidas y bajadas y otro enlace de algunos metros por carretera nos acercan al <b>kilometro 30 de carrera, coincidiendo con la entrada en otra nueva aldea: </b><span class="notranslate"><b>Fórmea</b>.</span><br />
<br />
Aquí el avituallamiento es un lujo, Hay absolutamente de todo incluyendo, frutos secos, galletas, frutas, miel, bocadillos de carne a la barbacoa. No suelo comer tan sólido en las carreras ... pero en esta ocasión, extrañamente, a mi cuerpo le apetece y cojo un trozo de bocadillo que me voy comiendo en la escalinata que nos eleva por encima de la pequeña aldea ... me sabe a gloria. También me ofrecen cerveza ... pero eso va a ser un exceso.<br />
<br />
Con mi bocadillo subo las escalinata que nos eleva sobre el pueblo para ir en busca de una subida que exige andar y andar durante unos 3 kilómetros de una subida que se pega y se hace larga, muy larga.<br />
<br />
<b>Tres kilómetros de subida de esas que se pega</b>, por zona técnica y un inclinación pronunciada, es el siguiente hito que hay que superar. No queda más remedio que andar, andar y andar, es lo que tengo por delante. Paso a varios corredores y trato de no mirar arriba para ir ganando metros sin pensar en que la cima no llega nunca.<br />
<br />
Arriba no tardamos en coger un tramo de pista que nos deja en una zona rompepiernas con subidas y bajadas sobre pizarra suelta ya sobrevolando Piodao, presente a nuestra diestra ... pero todavía, bastante lejos de la línea de meta..<br />
<br />
El tramo rompepiernas termina. En los últimos kilómetros he ido adelantando posiciones, algo que me anima a seguir dándole duro y no perder ritmo. Desde aquí tenemos una zona de descanso donde se puede correr y sirve de enlace con la última subida exigente de la prueba, la cual nos elevará hasta <b>Colcurrinho</b>. En este punto prácticamente <b>llevamos una maratón</b> en nuestras piernas y nos encontraremos el último avituallamiento antes de meta.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiywf2rY5jUnWuSpbBaKgD8-XWUZ78oyUENDJevAeC1xmrkRD5M2JV_r71cQMlMWvfaG2SbP5X3oMIA6I7Io4RGvCzGFSGSbv6zvu2zGcyPWLwk7NQT4yaXgoL-8hFSI_wKyekCPbKkdR6w/s1600/Egua_piodao.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Foz de Égua. Piodao. Portugal running." border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiywf2rY5jUnWuSpbBaKgD8-XWUZ78oyUENDJevAeC1xmrkRD5M2JV_r71cQMlMWvfaG2SbP5X3oMIA6I7Io4RGvCzGFSGSbv6zvu2zGcyPWLwk7NQT4yaXgoL-8hFSI_wKyekCPbKkdR6w/s400/Egua_piodao.JPG" title="Foz de Égua. Piodao. Portugal running." width="400" /></a></div>
Paro tranquilo a comer y beber, estiro un poco y me dispongo a dar cuenta de una<b> larga bajada hasta la pequeña aldea de Foz de Égua</b>, idílico lugar, especial, un verdadero lujo poder correr y sobrepasar viejos puentes de piedra entre las típicas casas de pizarra a la que ya nos vamos acostumbrando... pero antes de llegar hasta aquí la bajada tiene miga. Los primeros metros librán bastante desnivel, por zona técnica de piedra suelta que nos dejará en una pista que te castiga y te castiga y te va comiendo las pocas fuerzas que quedan a base de una sucesión de "zetas" con la pendiente justa para poder ir rápido sin arriesgar.<br />
<br />
En <b>Foz de Égua</b> noto que las fuerzas van justas y aunque quedan poco menos de 4 kilómetros la mayoría del terreno es asecendente y me va a costar.<br />
<br />
Pongo mi ritmito por un bonito sendero que remonta el valle acompañado de las aguas de un pequeño arroyo hasta retomar las calles de Piodao y volver a elevarnos hasta la meta, en el Hotel Inatel de Piodao. <b>Son 4 kilómetros y algo más de 300 metros positivos que se me hacen largos y pesados</b>, a pesar de tener la pequeña motivación de adelantar a algún otro corredor que va completamente fundido. El terreno no es excesivamente duro y se puede correr, pero nunca pense que se me haría tan pesado mentalmente, aunque<b> la parte más dura sin lugar a dudas, es la ascensión final desde Piodao hasta el hotel.</b><br />
<br />
<b>Tiempo final 5 horas y 55 minutos para superar 50 kilómetros y 2800 metros de desnivel positivo.</b><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNRMCSPrYAUDVAmGvcdgelvqw6NSKLcrahfALHFmIvP0EXc1prhqjbKPjbaq7HQVq8hmA6NZVsUdEPbQAX3uNmEp0zKMi2ghJl39v6bq7E8hVVJRA7tJaf_NzMjtE9lM-K1AcZSVfUVpa8/s1600/12967908_10207549871576752_6206784098659854630_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Piodao. Trail running. Inatel ultra trail" border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNRMCSPrYAUDVAmGvcdgelvqw6NSKLcrahfALHFmIvP0EXc1prhqjbKPjbaq7HQVq8hmA6NZVsUdEPbQAX3uNmEp0zKMi2ghJl39v6bq7E8hVVJRA7tJaf_NzMjtE9lM-K1AcZSVfUVpa8/s400/12967908_10207549871576752_6206784098659854630_o.jpg" title="Piodao. Trail running. Inatel ultra trail" width="400" /></a></div>
La prueba está <b>bien organizada</b>, con una <b>correcta señalización</b>, un<b> buen grupo de voluntarios</b> y unos <b>avituallamientos más que suficientes</b>, variados y abundantes sin límites de cuanto y que puedes coger. Del mismo modo el precio de inscripción fué más que económico si lo comparamos con los precios que manejamos hoy en día en España, por lo tanto, me parece <b>una prueba más que recomendable para salir de nuestras fronteras y disfrutar de nuevas zonas</b>, a la vez que aprovechamos para hacer algo de turismo.<br />
<br />Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com16285 Piodão, Portugal40.2295652 -7.825189799999975514.707530700000003 -49.133783799999975 65.7515997 33.483404200000024tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-79308554832081974582016-03-14T05:09:00.000-07:002016-03-16T05:26:30.070-07:00CRÓNICA TRES VALLES 2016<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjID73-qDNSClLf7RWgiJhcttarsu_PLPBU7gOMjelennLT688w6SIJZMtiMOz_si5VwkVtY5_EnaHLwgGEm6wZdl30NvlGMEGTgmO1Q3qNHs6xMmHLaUZzyBaL8pH9gMhdDd23tn6X52P/s1600/TresValles01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Crónica Tres Valles" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjID73-qDNSClLf7RWgiJhcttarsu_PLPBU7gOMjelennLT688w6SIJZMtiMOz_si5VwkVtY5_EnaHLwgGEm6wZdl30NvlGMEGTgmO1Q3qNHs6xMmHLaUZzyBaL8pH9gMhdDd23tn6X52P/s400/TresValles01.jpg" title="Crónica Tres Valles" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto: artedeportivo.com</td></tr>
</tbody></table>
Tras correr este pasado Domingo <b>Tres Valles,</b> no se podría decir que estamos hablando de una carrera que está celebrando su segunda edición, más bien todo lo contrario. Tras recorrer los <b>35 kilómetros en la Sierra de Francia y superar lo más de 2100 metros de desnivel positivos</b>, concluí con la sensación de encontarme ante una carrera asentada y madura, con participantes de lo más destacado en el ámbito del trail nacional, con una organización excelente y unios voluntarios de diez, con un pueblo, La Alberca, que en todo momento me dio la sensación de estar volcado con la prueba.<br />
<br />
<b>La Alberca, ese pequeño pueblo cargado de historia, ese pequeño pueblo en la Sierra de Francia que ha sabido mantener su carácter rural impidiendo que el tiempo consumiera el aspecto tan tradiconal, es el punto perfecto para albergar la carrera, a la vez, que aprovechamos el viaje y pasamos un excelente fin de semana disfrutando de su gastronomía, parajes de gran valor y agradables paseos por calles de piedra que nos transportarán a otra época.</b><br />
<br />
Desde la Plaza Mayor da comienzo la prueba, subimos entre callejuelas en busca de la pista fácil que nos llevará en busca de la <b>Peña de Francia</b>. De inicio el ritmo es endiablado y tengo que cortarme un poco por no castigarme de más. Para mí, es imposible seguir ritmos tan vivos y sabiendo que luego lo pagaré, me relajo y veo como me va pasando gente.<br />
<br />
Unos kilómetros más adelante el terreno se pone más interesante, con fuertes pendientes por cortafuegos y alguna zona de sendero. El viento sopla suave, sin molestar, aunque si con la sensación de fresco al llegar a la zona alta de la <b>Peña de Francia</b>.. Me subo los manguitos, paro a comer algo en el avituallamiento y comienzo una bajada larga y técnica en su parte inicial. Más adelante, poco a poco la senda se vuelve más sencilla y muy disfrutona con zonas rápidas que enlazan varias zetas en busca de la base del valle.<br />
<br />
Continúo durante algunos kilómetros de sendero fácil con algún sube y baja sin mayor transcendencia. Hemos formado un grupito de tres corredores y nos vamos márcando un ritmo constante en busca de la siguiente subida de la jornada ... y menuda subida. <br />
<br />
En la primera parte del tramo de subida (cortafuegos) aprovecho para beber tranquilo y tormarme un gel. La zona anterior no dió respiro y es ahora el momento perfecto para reponer un poco y tomarmelo con algo de calma, todavía queda mucho por delante.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLn41xbyDsO7DqJYZ5qMyR9ZHyUoM0nQqj1CvFjgl4TgAmMoiL_mnAxSeOmCIaFwtk69fhwL9iKrN_NpSti8xMq2xMkwkqFKH8Miu8CrpyKdpghPYEYDf_tf2UACRaXDhrV6s5hTSzlcJx/s1600/Tresvalles02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Magnetotermia Tres Valles. Alberca Sierra de Francia" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLn41xbyDsO7DqJYZ5qMyR9ZHyUoM0nQqj1CvFjgl4TgAmMoiL_mnAxSeOmCIaFwtk69fhwL9iKrN_NpSti8xMq2xMkwkqFKH8Miu8CrpyKdpghPYEYDf_tf2UACRaXDhrV6s5hTSzlcJx/s400/Tresvalles02.jpg" title="Magnetotermia Tres Valles. Alberca Sierra de Francia" width="300" /></a></div>
Poco a poco voy cogendo el ritmo y voy adelantando corredores. Llagamos a un pequeño descansillo y delante de nosotros aparece una pared de piedra, de esas que miras de reojo buscando algún corredor y ver si se sube o no por ahí ... la respuesta es casi siempre la misma ... sí, se sube por ahí: #magnetotermia.<br />
<br />
Piedras piedras y más piedras (para los que seais de Madrid muy similar a la subida a cabezas de hierro desde Cotos), aunque me encuentro bien y sigo a buen ritmo subiendo y ganando metros ayudándome con las manos en los salientes de roca que voy encontrando a mi paso.<br />
<br />
Desde arriba es espectacular, realmente merece la pena parar un instante, respirar y disfrutar de un entorno privilegiado.<br />
<br />
En busca del <b>avituallamiento de Los Puertitos </b>me lanzo por una bajada técnica, con piedra y vegetación baja que impide ver bien donde y como pisas. En el avituallamiento aprovecho para comer algo de fruta, beber y llenar un poco de agua los bidones. Entramos en una zona del valle donde la temperatura subirá notablemente y hay que hidratarse bien para no pargarlo más tarde en la subida final.<br />
<br />
Desde <b>Los Puertitos</b> tenemos siete kilómetros muy técnicos hasta el siguiente avituallamiento situado en el <b>Monasterio de las Batuecas</b>. Aquí hay que <b>agradecer la ayuda de los voluntarios</b>, perfectamente ubicados en las zonas más complicadas donde te ayudaban a tensar las cuerdas o te indicaban el lugar correcto para pasar. Técnico, pero realmente bonito y con una sensación de disfrutar, disfrutar y disfrutar entre bajadas con tierra suelta, piedras, pasos elevados, zonas de cuerda sobre piedra mojada, trepadas ... llegué perfecto de fuerzas y lo disfrute, en solitario a mi ritmo y sin abogios. Pero ojo, como llegues aquí tocado, se puede sufrir mucho y estos siete kilómetros se pueden hacer interminables.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHi_6-e0C03P_zWd3a-H_0_Gg0vQ6nvt3-WFNvytYbCNEvV0cdAhlJ_UOb1XcUrwW4973l_14JJbBSfoJywXigcItg8aZvRfPyOfTGuDYVwgiztdXPo7ibvQnsa5Crf71JiNM89QNXQ2af/s1600/TresValles05.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Tres Valles. mastrailrunning. Batuecas Alberca Seirra de Francia" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHi_6-e0C03P_zWd3a-H_0_Gg0vQ6nvt3-WFNvytYbCNEvV0cdAhlJ_UOb1XcUrwW4973l_14JJbBSfoJywXigcItg8aZvRfPyOfTGuDYVwgiztdXPo7ibvQnsa5Crf71JiNM89QNXQ2af/s400/TresValles05.jpg" title="Tres Valles. mastrailrunning. Batuecas Alberca Seirra de Francia" width="400" /> </a></div>
En la zona del Monasterio hay bastante público animando, algo que siempre se agradece. Aquí está ubicado otro de los avituallamientos, paro a beber y me tomo otro gel. Se que la subida final es exigente, y aunque no queda mucho en kilómetros se que me llevará bastante tiempo.<br />
<br />
La última subida es una sucesión de zetas con piedra suelta en una zona muy abierta desde la que se puede ver perfectamente el valle y las montañas que nos rodean. Es constante, y la pendiente permite ir corriendo, las fuerzas son las que ya no acompañan, y aunque en general me encuentro bien, los kilómetros pesan y la piernas ya empiezan a notar la carga de todo el trabajo acumulado. No obstante trato de ser perseverante con un CACO que me permite ir cogiendo a algunos corredores que tenía por delante y dejarlos atrás.<br />
<br />
Llego arriba, bebo y me lanzo hacia la bajada final. Son unos kilómetros que transcurre entre zonas de campo através y algún tramo de pista. Paso a otros dos corredores, otro me adelante con una potencia envidiable a estas alturas de carrera, y casi sin darme cuenta estoy en las calles de La Alberca, con el bullicio de la gente que anima los últimos metros de esta gran carrera.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-eBosSIZR5EjRQrRmn0nZG4r_cRnOrqkLAax0NNf7wHD_iRRNV0ZRHRcSQmlnYzxxuTRR4YnPHTg7CdTMfPl7dgWOHYIX5eNEz2s0Hqu2sL1-1sYstZ7xdqtL9foihDo4PgS89c81L8n2/s1600/altimetria_ampliacion.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Altimetria Tres Valles. Track Tres Valles" border="0" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-eBosSIZR5EjRQrRmn0nZG4r_cRnOrqkLAax0NNf7wHD_iRRNV0ZRHRcSQmlnYzxxuTRR4YnPHTg7CdTMfPl7dgWOHYIX5eNEz2s0Hqu2sL1-1sYstZ7xdqtL9foihDo4PgS89c81L8n2/s400/altimetria_ampliacion.png" title="Altimetria Tres Valles. Track Tres Valles" width="400" /></a></div>
<br />
<b>Al final 4 horas y 39 minutos, posción 46 de la general y 24 de mi categoría, en una carrera con mucho nivel que me ha dejado un gran sabor de boca y las ganas de participar en las próximas ediciones.</b>Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com237624 La Alberca, Salamanca, España40.4892667 -6.110722799999962340.4771902 -6.1308927999999625 40.5013432 -6.090552799999962tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-580864838599272252016-03-01T23:38:00.001-08:002016-03-01T23:38:11.787-08:00TRAVESERA ABRE PLAZO DE INSCRIPCIÓN<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiXcWnC61t3c5EuQzJNZOU7htHR_6KSVvUqdx3tD8vDffdlTIAo7ie3otr7BpdaQDUhXEtI_ceceNcX0uFRBFOfOAPI2rxw-W-sE5cJ0984qMJ9YdjHRVgy_FOmklIXDH0BVgb3KBAXsyS/s1600/logo_travesera.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Travesera Picos de Europa." border="0" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiXcWnC61t3c5EuQzJNZOU7htHR_6KSVvUqdx3tD8vDffdlTIAo7ie3otr7BpdaQDUhXEtI_ceceNcX0uFRBFOfOAPI2rxw-W-sE5cJ0984qMJ9YdjHRVgy_FOmklIXDH0BVgb3KBAXsyS/s320/logo_travesera.jpg" title="Travesera Picos de Europa." width="320" /></a></div>
Por fin <b>Travesera y Traveserina Picos de Europa abre sus inscripciones</b>. El periodo para realizarlas irá <b>del 2 al 7 de Marzo</b>, ambos inclusive.
Los códigos de inscripción ya han sido enviados a los adminitidos.<br />
<br />
Esta buena noticia viene acompañada de las restricciones impuestas a la carrera, afortunadamente no muy drásticas, siendo el único cambio impuesto por el Parque Natural, que la <b>Travesera demore la salida a la 1 de la mañana</b>, manteniendo el límite
de 21 horas.Tan solo recordar que anteriormente se salia a las 0 horas.<br />
<br />
Ahora queda lo más importante, entrenar, entrenar y entrenar para llegar a tope a la salida y sufrir lo menos posible y disfrutar de esta Travesera 2016.<br />
<br />
<br />
Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com0Picos de Europa, 33554, Asturias, España43.1872155 -4.82152399999995417.665181 -46.130117999999953 68.70925 36.487070000000045tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-58139880331283864592016-02-26T08:24:00.000-08:002016-02-26T08:35:34.791-08:00INFORMACION TECNICA DE FRONTALES TRAIL RUNNING (PARTE 1)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgygLR4ykoa5J5RiZ9qoFTke3s-9ZfachyphenhyphenaJGcP-HFdxIqPEIlgAHMB94aCJAz8N6XRD8a6SbucSKhQLO_HETTT1MA0agKep52vsQh2gb0YMfnk2UJJe15WRDprPquBcNvjbpI37bWuFB3s/s1600/frontales.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Frontales trailrunning" border="0" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgygLR4ykoa5J5RiZ9qoFTke3s-9ZfachyphenhyphenaJGcP-HFdxIqPEIlgAHMB94aCJAz8N6XRD8a6SbucSKhQLO_HETTT1MA0agKep52vsQh2gb0YMfnk2UJJe15WRDprPquBcNvjbpI37bWuFB3s/s320/frontales.png" title="Frontales trailrunning" width="320" /></a></div>
Elegir un buen frontal acorde a nuestras necesidades se está convirtiendo en un auténtico reto.<br />
<br />
Si nos ponemos a mirar en detalle, todas las características y especificaciones de cada uno de los fabricantes, nos encontraremos con un buen número de términos y tecnicismo a los que no estamos acostumbrados, y aunque en cierta forma suponemos lo que puede significar, en ocasiones es costoso descifrar a que se refieren y si realmente es importante y/o relevante para el uso que daremos al frontal.<br />
<br />
La primera pregunta que nos viene a la cabeza es <b>¿cuanta potencia necesito?</b>. Aunque cada vez estamos más acostumbrados al termino lumen, debido a la entrada en el mercado de bombillas domesticas basadas en leds, por norma general estamos más habituados al termino vatio. Para ponernos en contexto tenemos la siguiente equivalencia hablando de lamparas led:<br />
<br />
50 a 80 lumens >> 1 vatio<br />
110 a 220 lumens >> 3,5 vatios<br />
250 a 440 lumens >> 5 vatios <br />
<br />
En este sentido <b>para correr por una pista facil tendríamos suficiente con unos 50 o 60 lumens, </b>mientras que si entrenamos<b> por zonas más técnicas necesitaremos más de 100 lumens para tener una visibilidad adecuada</b>. No obstante en el mercado podremos encontrar frontales mucho más pontentes, lo que nos deja en el siguiente punto: <b>duración de las baterias/pilas</b><br />
<br />
La mayoría de los fabricantes especifican el tiempo estimado que durará la bateria/pilas a diferentes potencias. De nuestras necesidades dependerá que frontal elegir; no será lo mismo un frontal para pistear ocasionalmente en nuestros entrenos semanales, que un frontal para correr una ultra técnica donde pasaremos muchas horas corriendo/andando de noche y necesitaremos unas garantías en cuanto a duración y a calidad del haz de luz. Efectivamente es imporante la duración, pero no lo es menos la instensidad del haz de luz ofrecida por el frontal, <b>Para determinar el tiempo que un frontal puede ofrecer con intensidad de luz constantes los fabricantes utilizan el término "burn time".</b><br />
<br />
El <b>"burn time" </b>según el estándar NEMA-FL-1, define el tiempo que transcurre en pasarse del 100% al 50% de intensidad, considerandose este último punto el momento en el que las baterías/pilas deberán ser reemplazadas.<a href="http://www.leddivelights.com/index.php/9-tech-talk/11-nema-fl-1-standards" target="_self" title="NEMA FL-1 Standards"><br /></a><br />
<br />
Por ello es importante elegir un frontal de calidad que proporcione luz constante manteniendo su rendmiento durante el periodo que especifca el fabricante, permitiendo que aunque las baterias/pilas están casi agotadas tengamos la garantía de que alcanzaremos, con una intensidad lumínica óptima, el tiempo máximo de uso que esperamos y no nos quedemos tirados en mitad de la montaña <br />
<br />
<img alt="Brightness versus burn time" height="150" src="https://www.petzl.com/sfc/servlet.shepherd/version/download/068w0000001P8e4AAC" title="Burn time frontales trail running" width="400" /><br />
<br />
<span class="tech-content"><img alt="CONSTANT LIGHTING" src="https://www.petzl.com/sfc/servlet.shepherd/version/download/068w0000001P8bjAAC" style="height: 7px; margin-left: 10px; margin-right: 10px; width: 40px;" />CONSTANT LIGHTING<br /><br />
<img alt="STANDARD LIGHTING" src="https://www.petzl.com/sfc/servlet.shepherd/version/download/068w0000001P8btAAC" style="height: 7px; margin-left: 10px; margin-right: 10px; width: 40px;" />STANDARD LIGHTING</span><br />
<br />
Otro término importante que nos encontraremos es el <b>"beam angle"</b>, que básicamente es el ángulo de haz de luz producido por el frontal donde la intensidad se mantiene como mínimo al 50% de la intensidad máxima. Hoy en día podemos encontrar <b>frontales que nos permiten modificar el ángulo del haz (multi-beam headlamp)</b>, teniendo la posibilidad de adaptar el haz de luz al tipo del terreno por el que estemos transitando.<br />
<br />
Por otro lado, y aunque normalmente no lo veremos especificado, existe el concepto <b>"field angle",</b> que vendría a ser el haz de luz alrededor del "beam angle" donde se mantiene una intensidad del 10% (o menos) de la intensidad máxima.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqyjByo6IxqxKs9m_YsLNfy_zjxlAlD-_cQhzdOVzDilt7sjYGDxSl2a-F1He-U1z1d4YIMzZt9vNijUfl9hc6sHBxkGYF0vp17sEBacMuyjL3XpFy7k8T24mO-ZaNlKSRjIeBZ4RQIIuN/s1600/beam_angle_field_angle.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Bean angle y Field Angle Frontales trail running" border="0" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqyjByo6IxqxKs9m_YsLNfy_zjxlAlD-_cQhzdOVzDilt7sjYGDxSl2a-F1He-U1z1d4YIMzZt9vNijUfl9hc6sHBxkGYF0vp17sEBacMuyjL3XpFy7k8T24mO-ZaNlKSRjIeBZ4RQIIuN/s400/beam_angle_field_angle.jpg" title="Bean angle y Field Angle Frontales trail running" width="400" /></a></div>
<br />
En función de la calidad y textura del revestimiento exterior del frontal se crearán bordes más suaves a lo largo del haz de luz y se focalizará mejor consiguiendo una óptima distribución de la luz, evitando tener un "field angle" demasiado amplio, es decir, focalizar el "beam angle" y tener regiones "field angle" pequeñas.<br />
<br />
<b>A estos dos términos añadimos el "beam distance" que nos indica la distancia en la cual el haz de luz se reduce a 0,25 Lux. </b><br />
<br />
Por si no teníamos suficientes conceptos, introducimos uno más: el Lux.<b> El Lux</b> es la medida estándar para iluminación. <b>Representa el brillo de una superficie en un determinado punto.</b><br />
<br />
<b>Un Lux equivale a un lumen por metro cuadrado, en función de la cantidad de lumens de la fuente y el "beam angle" la "beam distance" variará. </b>Esto que puede parecer complicado se ve muy sencillo con un ejemplo:<br />
<br />
<b>100 lumens concentrados en un área de 1 metro cuadrado generarán 100 Lux, pero 100 lumens repartidas en un área de 10 metros cuadrados (mayor "beam angle") sería igual a 10 Lux.</b><br />
<br />
Es decir, según configuremos nuestro frontal para ofrecer un ángulo del haz más amplio ("beam angle" mayor) menos distancia podremos iluminar con una intensidad suficiente. Por lo que, si nos encontramos afrontando una bajada rápida y nuestro angulo de haz está demasiado abierto, es probable que no veamos con nitidez un espacio suficiente delante de nosotros para anticiparnos a los diferentes obstáculos. A su vez, si el "beam angle" seleccionado es demasiado estrecho deberemos ir moviendo mucho la cabeza para focalizar el punto donde queremos ir y perderemos detalles del resto de obstáculos a nuestro alrededor.<br />
<br />
<b>Los principales fabricantes ofrecen información detallada sobre el "beam angle" y la "beam distance" </b>para cada una de las configuraciones que soporta un determinado frontal y será muy importante elegir un frontal polivalente que se mueva en rangos alrededor de los 25-30 grados de "beam angle".<br />
<br />
Con esto creo que ya os he calentado suficientemente la cabeza, espero que estos conceptos técnicos os ayuden a saber identificar las caractéristicas de los frontales y que comparando podais hacer una elección adecuada dentro de la amplia gama de frontales que actualmente tenemos en el mercado.<br />
<br />
En un próximo artículo, el cual será algo menos técnico, me centraré en peso, baterias, pilas etc.Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-67026934044252945362016-02-23T06:32:00.003-08:002016-02-23T06:32:41.209-08:00ASI ES EL SORTEO DE ZEGAMA AIZKORRI<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVgFP6veG-M67xnps3YDx-dBfT_PcIl6AcJhRJy2kznFcIKVsXXQHvYphr7M5BW_PmbVvX-jrSCsrmiQLQkzVgoqBqoKdZKbICaIhrgU2AtnneH_fUKbe5uhx_C_8oxfwUhs6wtLmgjEdQ/s1600/zegama_sorteo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Detalles sorteo Zegama Aizkorri. Resultados sorteo Zegama" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVgFP6veG-M67xnps3YDx-dBfT_PcIl6AcJhRJy2kznFcIKVsXXQHvYphr7M5BW_PmbVvX-jrSCsrmiQLQkzVgoqBqoKdZKbICaIhrgU2AtnneH_fUKbe5uhx_C_8oxfwUhs6wtLmgjEdQ/s320/zegama_sorteo.png" title="Detalles sorteo Zegama Aizkorri" width="287" /></a></div>
Este año he pensado nuevamente en <b>Zegama AIzkorri</b> como una prueba objetivo en mi calendario. Sin lugar a dudas es una de las pruebas más ansiadas por los corredores de montaña, algo que nos lleva, una vez más, a un sistema de sorteo mediante el cual se asignarán los dorsales.. <br />
<br />
Complicado, es muy complicado conseguir un dorsal. Estamos hablando de que Zegama ha registrado más de <b>7000 preinscripciones para cubrir 225 plazas</b> disponibles en este 2016. Esto deja clara la gran aceptación de la prueba y el gran interés que suscita entre los corredores, por ser una prueba dura pero con una distancia asequible por buena parte de los que normalmente corremos por montaña.<br />
<br />
Dados los números, la posibilidades no son muy alentadoras, pero aquí no queda la cosa y hay más variables a tener en cuenta, pero antes de continuar me gustaría aclarar el número total de dorsales, porque si eres un afortunado en el sorteo, puedes encontrarte el 22 de Mayo en la línea de salida diciendote a ti mismo: "aqui hay mucho más de 225 corredores". Así es, realmente las dorsales que entran en juego en el sorteo son 225, pero hay otros <b>150 reservados por los organizadores</b> para cubrir los compromisos con corredores profesionales, marcas, etc y <b>otros 125 más son para todos aquellos que hayan sido "finishers"</b> en todas las ediciones de Zegama.<br />
<br />
En lo personal considero que esos 125 dorsales para los "finishers" de todas las ediciones, podrían ser menos o tal vez ni existir como tal, justamente porque si estos corredores ya han podido disfrutar de todas las ediciones, tal vez sería interesante dar la oportunidad a más personas de correr Zegama.<br />
<br />
Tras mi personal matización acerca de estas 125 plazas ya adjudicadas, vamos con el resto de detalles que pueden permitir (o no) estar en la salida de Zegama el próximo 22 de Mayo:<br />
<br />
- <b>Si estas preinscrito por primera vez,</b> recibiras un número para el sorteo.<br />
- <b>Si has estado preinscrito en sorteos anteriores</b>, recibirás un número por cada año que hayas participado en el sorteo sin fortuna de conseguir un dorsal.<br />
<br />
Como podemos ver, si hemos estado preinscritos anteriormente nuestras posibilidades no suben radicalmente, más aún si lo ponemos en consonancia con como sube el número de preinscritos año tras año, por lo que puede antojarse una mejora algo pobre y <b>es muy probable que nunca podamos correr en Zegama</b> (triste pero real), pero como la esperanza dicen que es lo último que se pierde, el próximo <b>Viernes 26 de Febrero </b>estaremos atentos por si sonara la flauta. <br />
<br />
Mucha suerte a tod@s !!!Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com020215 Cegama, Guipúzcoa, España42.9759169 -2.29098959999998942.9642994 -2.3111595999999888 42.9875344 -2.2708195999999892tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-8576774642842427992016-02-04T01:44:00.000-08:002016-02-04T01:58:59.423-08:00P.N. ACEPTA LA CELEBRACIÓN DE LA TRAVESERA 2016<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh44Lq4rBcuoZrBcN8CA92A79lr_DTmvotMYjsRB8L71l8xlORBGedjHlauk6wy_6u5AhdtXYctC-0A5KorjuFQKvGF9BFcoTVbPvU7rIPH6QoDJ6lXMv6nXVAZf1uIuaH6McmGhZdgVJlM/s1600/acepta-travesera.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Travesera y Traveserina 2016. Se celebrará" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh44Lq4rBcuoZrBcN8CA92A79lr_DTmvotMYjsRB8L71l8xlORBGedjHlauk6wy_6u5AhdtXYctC-0A5KorjuFQKvGF9BFcoTVbPvU7rIPH6QoDJ6lXMv6nXVAZf1uIuaH6McmGhZdgVJlM/s320/acepta-travesera.jpg" title="Travesera y Traveserina 2016. Se celebrará" width="320" /></a></div>
Parece que finalmente el P:N. acepta que se celebre este año la Travesera como estaba prevista, pero habrá que negociar para las ediciones futuras.<br />
<br />
<b>Así lo expresa Ramón Díaz en una columna publicada hoy día 4 de Febrero de 2016. Según la fuente, tras una reunión celebrada ayer en Oviedo a la que asistieron reprensentantes del P.N., de la Federación de Montaña del Principado, clubes y técnicos del Gobierno del Principado, se acercaron posturas y se alcanzó un acuerdo que cierra definitivamente el conflicto, pero que no cierra la puerta a futuras modificaciones en años venideros.</b><br />
<br />
Al final hablando se entiende la gente, y seguramente, si para el próximo año se inician las negociaciones con tiempo suficiente, se conseguirán acuerdos sostenibles que eviten todo el jaleo generado con este asunto, que al final lo único que consigue es que mucha gente se enfade y comience un nerviosismo completamente innecesario.<br />
<br />
<b>Pero algún cambio habrá,</b> aunque todavía no he encontrado información al respecto, parece que una <b>parte del acuerdo pasa por modificar el horario de inicio de una de las pruebas</b>, y mucho me temo, si miramos las nuevas normas del P.N., que este cambio será aplicado en hora de inicio de la prueba reina, La Travesera. Esto es pronto aún para afrimarlo y esperaremos acontecimientos.<br />
<br />
<b>NOTICIA COMPLETA</b>: <a href="http://www.lne.es/asturias/2016/02/04/parque-nacional-acepta-celebre-ano/1877837.html">http://www.lne.es/asturias/2016/02/04/parque-nacional-acepta-celebre-ano/1877837.html</a><br />
<br />
<br />Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-24485523890612762262016-02-02T02:40:00.000-08:002016-02-02T02:40:38.483-08:002/2/16 NUEVO COMUNICADO ORGANIZACIÓN TRAVESERA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKEyxJ11d2rmpXjR6MvW7jNqcojv6sEHU1t0OboaqQ4nDPi0qncGs1MQFDcmEfcY-3mawMo9fkwx5re8tmVT0XodJUllHK5kh7rLxWYkkDTf2yJVsWNLzIWxy34aJMRajt0c1bvpgDIm3Z/s1600/comunicado_oficial_travesera.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Comunicado oficial Travesera Picos de Europa" border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKEyxJ11d2rmpXjR6MvW7jNqcojv6sEHU1t0OboaqQ4nDPi0qncGs1MQFDcmEfcY-3mawMo9fkwx5re8tmVT0XodJUllHK5kh7rLxWYkkDTf2yJVsWNLzIWxy34aJMRajt0c1bvpgDIm3Z/s200/comunicado_oficial_travesera.jpg" title="Comunicado oficial Travesera Picos de Europa" width="200" /></a></div>
Sinceramente es de agradecer la información y el esfuerzo que se está haciendo desde la organización de la carrera por mantenernos informados y por tratar de que la carrera se celebre sin modificaciones relevantes. Esperemos que con la ayuda de todos podamos disfrutar de la Travesera por muchos años.<br />
<br />
Esta mañana, hemos recibido un nuevo comunicado oficial desde la organización explicándonos la situación actual y el punto en el que estamos. Básicamente se está procediendo a un acercamiento con todos los organismos relacionados con el P.N. de los Picos de Europa en un intento de acercar posturas y conocer la opinión de los mismos acerca de las nuevas regulaciones.<br />
<br />
Por ahora, no hay grandes novedades y <b>LAS INSCRIPCIONES CONTINUAN CERRADAS</b> hasta conocer con certeza, de que manera y forma, se verán afectadas tanto Travesera y Traveserina con la aplicación de las nuevas normas, si están llegaran a aplicarse.<br />
<br />
<b>Sin más dilación aquí pego integramente el comunicado: </b><br />
<br />
"Queremos agradecer el apoyo de todas aquellas personas e instituciones que han mostrado su malestar, ante los nuevos “Criterios para las Carreras por Montaña” en el Parque Nacional de los Picos de Europa, haciendo imposible la celebración de la Travesera tal y como la conocemos.<br /><br />El pasado día 27 de Enero comunicamos el aplazamiento de las inscripciones, debido a nuevas condiciones impuestas y queremos explicaros las razones que han llevado a esa drástica y precipitada decisión.A mediados de Enero,llegó a nuestros oídos que existía una nueva regulación para las carreras en el Parque. Como no recibimos comunicación oficial, nos hemos puesto en contacto con la Dirección del Parque para confirmar este extremo, confirmación que recibimos por email el mismo día 27, no así el documento aprobado el pasado 22 de Diciembre y que aún estamos a la espera de recibir. Existe un documento que circula por internet y que presuntamente es el que nos tiene que llegar del Parque con los nuevos “Criterios para Carreras por Montaña”, no sabemos si está incompleto, quién lo firma y si se ajusta a la realidad.<br /><br />Debido a la trascendencia de estos nuevos criterios, se decidió de forma urgente paralizar las inscripciones hasta aclarar de qué forma afectaría a la Travesera y la Traveserina. Según el avance recibido, lo más significativo y que más repercute a la Travesera, es la prohibición de realizar carreras por la noche, siendo de esta forma imposible mantener el recorrido previsto. No se permite más que una carrera por día, debiendo de trasladar una de las carreras al Domingo, lo que exige un cambio en toda la programación. Además de otras cuestiones que repercuten de forma directa a la planificación, desarrollo y organización de las carreras.<br /><br />Estamos realizando un trabajo de información y diálogo, con todas las instituciones que desean atendernos y que tienen un papel dentro de la gestión del Parque Nacional de los Picos de Europa. Este trabajo es más lento de lo que desearíamos, por lo que os rogamos paciencia y que sigáis apoyando a la Travesera, ya que todo el respaldo que se reciba hará posible una mayor receptibilidad por parte de las instituciones.<br /><br />Os mantendremos informados de las novedades que vayan surgiendo. Las inscripciones permanecerán cerradas hasta que exista una solución, que esperemos sea satisfactoria para la Travesera y la Traveserina. Una vez resueltas estas cuestiones, se informará de cómo quedarán afectadas las carreras y de la apertura de un nuevo plazo de inscripción. Una vez finalizado y en caso de quedar vacantes, se realizará una reasignación de plazas.<br /><br />Queremos reiterar nuestro compromiso con la conservación de la naturaleza y del Parque Nacional de los Picos de Europa. Estamos dispuestos a realizar cuantas acciones y medidas sean necesarias para minimizar el impacto que las Carreras por Montaña provocan en el Medio Natural. Debemos hacer ver la importancia que las carreras tienen dentro del desarrollo de los municipios de los Picos, la conservación de los senderos, el conocimiento de este magnífico territorio y la difusión de los valores de respeto a la naturaleza. Sabiendo que los principios que defiende el Parque, son también los de quienes disfrutamos de la Travesera."<br />Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-89638395130517740762016-02-01T13:12:00.002-08:002016-02-02T23:52:56.425-08:00SI A LA TRAVESERA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcfuRsvHrQ1Ow6L_PJ_5LEFhYG7YeX63RfvBNmjJ0dUKaYKyGUn1Jb7Ybjwc9wvVagReA9XqHYNy4xZWK7XKuXiYQnkBpNlnD1ObMRHjvX2OwLJEANl-7ad5FnHRCWEkPf5POwSL2AC9ue/s1600/logo-travesera-web.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Si a la travesera. Prohibicion travesera." border="0" height="104" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcfuRsvHrQ1Ow6L_PJ_5LEFhYG7YeX63RfvBNmjJ0dUKaYKyGUn1Jb7Ybjwc9wvVagReA9XqHYNy4xZWK7XKuXiYQnkBpNlnD1ObMRHjvX2OwLJEANl-7ad5FnHRCWEkPf5POwSL2AC9ue/s320/logo-travesera-web.png" title="Si a la travesera. Prohibicion travesera." width="320" /></a></div>
Hace poco más de seis horas, desde el Facebook del Ayuntamiento de Cabrales podemos leer el siguiente comunicado, donde se demuestra que todavía quedan instituciones con un poco de sentido común<b>, respaldando la sostenibilidad de la carrera y poniendo en tela de juicio unas normas, demasiado restrictivas que perjudican a todos y no sabemos muy bien a quien benefician:</b><br />
<br />
<b>COMUNICADO</b><br />
<b> AYUNTAMIENTO DE CABRALES</b><br />
"En una reunión
mantenida esta mañana en el Ayuntamiento de Cangas de Onís, con la
presencia del alcalde y los tenientes de alcaldes de Cabrales, el
alcalde de Valdeón, el alcalde de Cangas de Onís y el concejal de
Deportes, y los Secretarios de los tres municipios, y tras un análisis
de los “Nuevos criterios enviados por el Parque Nacional”, se ha tomado
la decisión de respaldar total y unánimemente las carreras de montaña <b>
“Travesera” y “Traveserina”</b>, como también las demás pruebas deportivas
de cualquier tipo que se desarrollen en Picos de Europa, así como el
compromiso de estudiar las citadas “normas” que han sido aprobadas el
pasado 22 de diciembre y poner en conocimiento de las respectivas
comunidades autónomas el TOTAL RECHAZO hacia éstas."<br />
<br />
Muchos otros medios e instituciones han manifestado el mismo malestar con estas nuevas normas, y desde change.org también se ha comenzado una iniciativa para salvar la traveserá donde ya hemos firmado más de 2000 personas:<br />
<br />
<a href="https://www.change.org/p/principado-de-asturias-parque-nacional-picos-de-europa-salvar-la-travesera-integral-de-picos-de-europa" target="_blank">https://www.change.org/p/principado-de-asturias-parque-nacional-picos-de-europa-salvar-la-travesera-integral-de-picos-de-europa </a><br />
<br />
En resumidas cuentas estas son las nuevas normas y prohibiciones que se quieren aplicar en el P.N.:<br />
<br />
<b>- Nuevas carreras que transiten por encima de los 1.900 m.
de altitud (esto no afectaría a Travesera, porque sería la única prueba en poder superar esa altitud)</b><br />
<b>- Carreras fuera de las zonas asfaltadas no podrán contar
con más de 300 participantes (310 corredores disputaron la última
Travesera y 300 la Traveserina).</b><br />
<b>- Zonas de llegada y salida en zonas urbanas o en su defecto fuera del P.N.</b><br />
<b>- No se podrá disputar más de una prueba en el mismo día dentro del P.N.</b><br />
<b>- No se podrá haber trazados múltiples para una misma carrera.</b><br />
<b>- No se podrán realizar carreras nocturnas.</b><br />
<br />
Todas estas prohibiciones no han sido consensuadas ni con ayuntamientos ni con los vecinos de los municipios afectados.<br />
<br />
Del mismo modo la nefasta gestión de los recursos de P.N. ha llevado a los ganaderos de la <b>Cornisa Cantábrica</b> a solicitar el amparo al <b>Parlamento Europeo</b> con el fín de garantizar la supervivencia de la ganaderia extensiva. Ganaderos expresan que "la
mala aplicación de políticas de ámbito regional y nacional, lastran su desarrollo y comprometen seriamente su futuro". El incremento del número de lobos les preocupa, así como la perdida de pastos y costumbres ascentrales que se van perdiendo con el paso de los años y una gestión cuestionable.<br />
<br />
Estoy de acuerdo en el que debemos preservar nuestro patrimonio natural y conseguir políticas de sostenibilidad a muchos niveles, pero dentro de unos márgenes que permitan el desarrollo turístico, agrícola, ganadero y medioambiental, de no ser así, ya lo de correr o no, es una nimiedad en comparación al problema que se les plantea a estos municipios, que ven como están limitados a crecer y desarrollarse como sería deseable.<br />
<br />
Los corredores amamos la montaña, la cuidamos y en buena medida mantenemos algunos de esos senderos olvidados con algo de vida y encanto, provocando un impacto mínimo en el medio. Además, una prueba como la Travesera lleva a estos municipios gente de muchisimos lugares y ofrece una reactivación económica que tanto necesitan estas zonas.<br />
<br />
Sin embargo, estas políticas tan restrictivas, parecen estar enfrentadas con algunas otras decisiones tomadas por los gestores del P.N.. tan solo tenemos que recordar la Vuelta a España. Aquí, no se opuso ninguna resistencia a la restransmisión de un acto deportivo a nivel mundial donde se pudo ver como los ciclistas arrojaban todo tipo de desperdicios dentro del P.N. ¿alguien ha visto algún tipo de sanción al respecto?, seguro que no, ¿creeis que la Vuelta a España volverá a Picos de Europa y volverá a suceder lo mismo?, seguro que si.Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-28779421657199548092016-01-27T13:12:00.000-08:002016-01-28T00:20:40.074-08:00¿ LA TRAVESERA 2016 EN PELIGRO DE CELEBRARSE ?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPUbxh92ODHOFJrdAZV6iJMkVwZKXzo5CZkEgz4z9P70Cr4h_7E1cowE7S-p2oyNPnIId8BIX3zDbxoLM2pnocfJ1SMSEXGdynaYA6AmOQ8VmJ3Dbt-vWHlC7Ve9ChWT-PU6EEetcdYRSQ/s1600/travesera_cancelada.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPUbxh92ODHOFJrdAZV6iJMkVwZKXzo5CZkEgz4z9P70Cr4h_7E1cowE7S-p2oyNPnIId8BIX3zDbxoLM2pnocfJ1SMSEXGdynaYA6AmOQ8VmJ3Dbt-vWHlC7Ve9ChWT-PU6EEetcdYRSQ/s1600/travesera_cancelada.jpg" /></a></div>
Parece que comienza otro culebrón con los permisos para celebrar pruebas de montaña en el ámbito, en esta ocasión, del Parque Natural de los Picos de Europa, y si hace unos días mi alegría era notable al ser un afortunado con dorsal para la Travesera 2016, hoy la cosa no parece pintar bien.<br />
<br />
A las 18:39 horas del 27 de Enero de 2016 recibo un correo de la empresa gestora de las inscripciones, YouEvent con las indicaciones previas para inscribirme junto con mi código. Hasta aquí todo correcto, ya preparado para soltar los 88 € de la inscripción y con las ganas de disfrutar de una mítica y prepararla como merece.<br />
<br />
Pero ... a las 21:22 horas del mismo día 27 recibo otro correo con el siguiente texto:<br />
<br />
<span style="font-family: "arial"; font-size: x-small;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: black; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">"</span></span></span><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: black;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Aunque
en este momento aun no se nos han facilitado de forma oficial, ante el
avance recibido por parte del Parque Nacional de Picos de Europa sobre
las condiciones que se impondrían a dichas pruebas en su edición de este
año, dado el calado y trascendencia de las mismas y su segura
relevancia para el desarrollo de estas, <b>nos vemos obligados a aplazar las inscripciones de dichas carreras hasta nuevo aviso </b>(a
pesar de haberos enviado hace apenas un par de horas las condiciones
para formalizar la inscripción para esta edición de 2016)</span></span></span><br />
<span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: black;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> </span></span></span><span style="font-family: "arial"; font-size: x-small;">
</span><br />
<div style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial"; font-size: x-small;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: black; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Es
compromiso de esta organización resolver estas cuestiones a la máxima
brevedad e informaros de lo que ocurra. Así se hará de forma personal y a
través de nuestra web en cuanto nos sea posible concretar alguna
medida.</span></span></span></div>
<span style="font-family: "arial"; font-size: x-small;">
</span>
<br />
<div style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial"; font-size: x-small;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: black; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En
el deseo de conseguir sacar adelante sin desvirtuar la Travesera y
Traveserina 2016, os rogamos tranquilidad y os pedimos disculpas por las molestias." </span></span></span></div>
<span style="font-family: "arial"; font-size: x-small;">
</span>
Por lo tanto, muy a mi pesar parece que esta edición 2016 está en el aire y en caso de celebrarse miedo me da en que condicones y con que trazado.<br />
<br />
Esperemos que se llegue a un acuerdo y podamos disfrutar de esta maravillosa prueba ... tiempo al tiempo.<br />
<br />
<b>UPDATE a 28 de Enero de 2016:</b><br />
<br />
<b>La nueva normativa del parque afecta directamente a la celebración de la prueba, primero por prohibirse pruebas nocturnas y en segundo lugar prohibe la celebración de dos pruebas el mismo día. En este sentido parece que la gestora del parque ha recibido la petición de Ocho Lunas, carrera por etapas que quiere celebrar su primera edición en 2016 para las mismas fechas que la Travesera</b><br />
<br />
Realmente, aunque desde la organización nos piden tranquilidad, pinta muy mal.<b> </b><br />
<br />
<br />Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-77121728490529908052015-12-30T02:07:00.000-08:002015-12-30T02:07:21.564-08:00SORTEOS, PRE-REQUISITOS Y MÁS SORTEOS<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdvx3wk4j8CQgcQctL7JdPPMm2WKY6kLD0TIwA-U3m_NhsyNKooc_rdqGT4W1iD1qg5yyZ3tBpVXFB3CAJhB8A6VSdVFiQry37OvfdEcaOwNYtUqeTTuJ0zf0URpCEaA_6TEhWQH-lQrjO/s1600/sorteos_ultra_trail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Sorteos ultra trail. trail running" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdvx3wk4j8CQgcQctL7JdPPMm2WKY6kLD0TIwA-U3m_NhsyNKooc_rdqGT4W1iD1qg5yyZ3tBpVXFB3CAJhB8A6VSdVFiQry37OvfdEcaOwNYtUqeTTuJ0zf0URpCEaA_6TEhWQH-lQrjO/s400/sorteos_ultra_trail.jpg" title="Sorteos ultra trail" width="400" /></a></div>
<br />
Hoy me he dado cuenta de que todavía no he añadido la pestaña en la parte superior del blog acerca de los <b>retos para este próximo 2016</b>, y a la vez he visto que todo está por decidir en función de los sorteos que se celebrarán en los próximos meses para otorgar dorsal a la brutal masa de corredores, que cada vez hace más dificil, poder optar a correr alguna de las pruebas con más renombre del calendario.<br />
<br />
Obviamente hay que cribar. Eso de tener a la gente enfadada delante de un ordenador intentado terminar con éxito un proceso de inscripción contra un servidor que es incapaz de asumir la oleada de conexiones entrantes de cientos de corredores, los cuales son conocedores de que tienen, en el mejor de los casos, unas pocas horas antes de que la organización cuelgue el carte de "todo vendido", no es adminisible de ninguna de las maneras desde un punto de vista de coherencia y sensatez.<br />
<br />
Con el tema <b>sorteo ya hay mucho camino recorrido</b>, tanto en el ambito internacional como en el ambito de otros deportes, como por ejemplo en la Quebrantahuesos. Por lo tanto no hay que inventar la rueda, aunque si mejorarla y adaptarla a nuestro deporte e intentar ser más justos para que algún día todos podamos correr alguna de las pruebas que siempre nos ha ilusionado.<br />
<br />
<b>Otro punto interesante en la criba es el tema de los pre-requisitos, en algunos casos bastante insuficientes (desde mi punto de vista) dado el número de pre-inscripciones recibidas y el posterior número de abandonos, es decir, que los prerequisitos no parecen los suficientemente exigentes para que el efecto criba sea realmente significativo.</b><br />
<br />
Esto se acrecenta si nos vamos a el mundo de la <b>"media distancia"</b>. Desde maratón de montaña hasta los 50 ó 60 kilómetros, en muchísimos casos <b>los pre-requisitos no existen</b>, lo que si existen son lo abandonos. Parece que estas distancias están <b>desvirtualizandose</b> y en muchos casos los corredores no las tenemos el respeto que se merecen y copamos plazas sin tener las facultades suficientes, mientras que otros corredores que la podrían terminar con garantías se quedan en casa.<br />
<br />
Las modas es lo que tienen, y si a esto le unimos que siempre aspiramos a más, eligiendo mayores retos, que resultan estar por encima de nuestras posibilidades, los organizadores deben poner patrones de corte mas exigentes que permitan que los corredores realmente preparados asistan a sus pruebas, garantizándose además, minimizar los riegos de que alguien sufra algún percance por inexperiencia o falta de preparación.<br />
<br />
Mientras tanto, toca esperar a que la fortuna acompañe, aunque para carreras como Zegama (una de las candidatas para mi 2016) lo de fortuna casi se queda corto dado el número de pre-inscritos, pero como dicen, la esperanza es lo últmo que se pierde.<br />
<br />
Feliz año 2016 y suerte en los sorteos !!!!<br />
<br />Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-55844654951932890892015-12-28T03:12:00.001-08:002015-12-28T03:12:17.744-08:00SAN SILVESTRE TRAIL PEDREZUELA 2015<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHFlHcCDlAQMaEE4IofNYxhhcvofipROBRE-qDbM-IwcTcR89dMs2GhuyGhSIAVXi2JtzRSamqTujOWA8tc_PjI_Kt4B8fFFLMMZJyyOROnmXeUAkNO4nP35bjrfudMVRc_yaCcpG5M0Yq/s1600/Pedrezuela_trail.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="San Silvestre Trail 2015" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHFlHcCDlAQMaEE4IofNYxhhcvofipROBRE-qDbM-IwcTcR89dMs2GhuyGhSIAVXi2JtzRSamqTujOWA8tc_PjI_Kt4B8fFFLMMZJyyOROnmXeUAkNO4nP35bjrfudMVRc_yaCcpG5M0Yq/s320/Pedrezuela_trail.jpg" title="San Silvestre Trail 2015" width="240" /></a></div>
<b>Que mejor manera que terminar el año que corriendo !!!! </b><br />
<br />
Subir hasta <b>Pedrezuela</b>, disfrutar de un buen ambiente con un número controlado de corredores, con un recorrido más atractivo de lo que a priori puede parecer y sobre todo, con las ganas de salir a disfrutar y, porqué no, de darnos un buen calentón, son puntos más que suficiente como para elegir esta prueba para terminar el año haciendo lo que más nos gusta.<br />
<br />
<b>La carrera es rápida</b> y en este punto es donde radica lo dura que puede hacerse si nos la tomamos en serio y vamos a fuego, porque no nos vamos a encontrar en la primera parte del recorrido ninguna subida larga, en realidad solo tendremos una subida de este tipo a partir del kilómetro 7,5 hasta aproximadamente el kilómetro 10, y tampoco vamos a encontrar un grado de exigencia técnica destacable, pero correr rápido si que se puede y mucho.<br />
<br />
La salida se toma puntual y no tardamos demasiados metros en estirarnos e ir subiendo pulsaciones entre repechones que combinan tramos de pista y sendero.<br />
<br />
Los kilómetros pasan rápido y prácticamente sin darnos cuenta estamos dejando el primer avituallamiento atrás (kilómetro 4) mientras que comienza una bajada, y posterior llaneo, en busca del sigueinte repechón en la zona más bonita de la carrera, donde se atraviesa un encinar por un enrevesado sendero.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9TqQZq2dVGScf5T5IGudQGr-Ln22momWdRphtTQhbUUWT30-SQjwPxw8Vc7YM47dsMDvkDhU7p70mADnCAbikmr90bkvYUwRHoemdWCZoqJ4vo_B385X_JrMJP2DuLPChapqN38e3Tkgp/s1600/Pedrezuela_trail_mastrailrunning.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="@mastrailrunning San Silvestre Trail" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9TqQZq2dVGScf5T5IGudQGr-Ln22momWdRphtTQhbUUWT30-SQjwPxw8Vc7YM47dsMDvkDhU7p70mADnCAbikmr90bkvYUwRHoemdWCZoqJ4vo_B385X_JrMJP2DuLPChapqN38e3Tkgp/s400/Pedrezuela_trail_mastrailrunning.jpg" title="@mastrailrunning San Silvestre Trail" width="400" /></a></div>
<br />
Una vez dejamos atrás el encinar, bajamos por pista en busca de la subida más exigente del recorrido, prácticamente corrible en su totalidad y donde la constancia, sin pasarnos de vueltas, es el punto clave para afrontarla y superarla con un ritmo aceptable y sin terminar de quemar todos los cartuchos.<br />
<br />
Desde aquí la carrera se endemonia, bajadas largas por pistas y tramos de prácticamente campo a través muy ràpidos, nos llevan a correr estos kilómetros en busca de la base del valle donde discurre el Rio Guadalix, otra de las zonas más bonitas del recorrido y que poco a poco vuelve a elevarnos para salir del cañón obligándonos a dar el último aliento en busca de las calles de Pedrezuela.<br />
<br />
Los últimos metros por Pedrezuela, si llegamos con el gancho, se nos pueden hacer muy largos y pestosos a estas alturas. Realmente queda muy poco, pero casi todos los metros son en subida para llegar hasta el polideportivo donde termina la prueba. <br />
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<b>Tiempo final 1h 30min 46seg a un ritmo medio de 5min 7seg por kilómetro. Desnivel positivo unos 575 metros.</b>Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com0Pedrezuela, Madrid, España40.744654 -3.602786599999944940.732623999999994 -3.6229565999999447 40.756684 -3.5826165999999451tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-65044825577554556112015-11-30T00:54:00.000-08:002015-11-30T01:18:57.667-08:00Y ASI ES EL NUEVO RECORRIDO TRAIL DEL SERRUCHO 2016<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCVu3eh8zYK6848TEKiRoMk0OdvQPBxIFvhJYZVttqm70xBM9nMfHZwGRB-PX4m9NjgSJwfKLv07WywAjJROKfhtvhTrIooAY1J1Q0gCwHtp9urMwIzXNF7n4jvlER5JrScQHHEFrJa7_C/s1600/IV_Trail_Serrucho_2016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="IV Trail del Serrucho 2016" border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCVu3eh8zYK6848TEKiRoMk0OdvQPBxIFvhJYZVttqm70xBM9nMfHZwGRB-PX4m9NjgSJwfKLv07WywAjJROKfhtvhTrIooAY1J1Q0gCwHtp9urMwIzXNF7n4jvlER5JrScQHHEFrJa7_C/s640/IV_Trail_Serrucho_2016.jpg" title="IV Trail del Serrucho 2016" width="451" /></a></div>
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El <b>17 de Enero de 2016</b> se celebrará la cuarta edición del <b>Trail del Serrucho</b>. El primer Trail del año en la Comunidad de Madrid que en esta edición nos trae un nuevo recorrido más exigente y divertido, gracias a unos interesantes cambios en la parte inicial y final del mismo.<br />
<br />
En la primera parte, sobre el kilómetro 6, se alcanza la cota más alta del recorrido lo que supone 1 kilómetro de subida adicional si lo comparamos con ediciones anteriores. Hasta aquí llegaremos por una larga subida que según pasan los metros se va volviendo más exigente y seguro que obligará a más de uno a andar para llegar arriba.<br />
<br />
La parte media se mantiene sin cambios, no en vano esta zona es la que da el nombre a la prueba por los constantes cuestarrones de subida y bajada, terminando en una tendida y larga subida que nos dejará en la parte final del recorrido, también modificada para dejarnos alguna sorpresa antes de la bajada final hasta Alalpardo.<br />
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En total, según mi GPS Suunto, un total de 430 metros positivos, algo más que en pasadas ediciones y unos 24 kilómetros, lo que supone un aumento de 1,5 kilómetros de distancia.<br />
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Como siempre, la lluvia será crítica para el discurrir de la carrera, dado que el terreno tiende a embarrarse mucho, algo que ya ocurrió en la II Edición.<br />
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El perfil nos queda tal que así:</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD3AFXzmECmeadqWDcJRTy-H0qblKuXGPixCZ_7mPPjge3RIct95uyxpp_XDm9RIbZdHhfMh7fiEDUYWrCO9EvCF9D9T9wh3r2isLh4TYkQAlSG9J-FgWpqLV7N44qbkwyHxLvmmEYXd7b/s1600/perfil_trail_serrucho_2016.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Perfil Trail Serrucho 2016" border="0" height="90" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD3AFXzmECmeadqWDcJRTy-H0qblKuXGPixCZ_7mPPjge3RIct95uyxpp_XDm9RIbZdHhfMh7fiEDUYWrCO9EvCF9D9T9wh3r2isLh4TYkQAlSG9J-FgWpqLV7N44qbkwyHxLvmmEYXd7b/s400/perfil_trail_serrucho_2016.png" title="Perfil Trail Serrucho 2016" width="400" /></a></div>
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El nuevo track podéis bajarlo desde mi perfil en Wikiloc, concretamente de aqui: <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=11529336" target="_blank">TRAIL SERRUCHO 2016 WIKILOC</a></div>
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En unos días informaremos sobre el entrenamiento guiado que se realizará algunas semanas antes de la prueba. Podéis estar informados en la cuenta de <b>Twitter</b> del club <b>@AlalpardoRT</b> o en la mía <b>@mastrailrunning</b></div>
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Nos vemos en Alalpardo el 17 de Enero</div>
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Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-79122726104857574492015-10-15T11:57:00.003-07:002015-10-15T12:00:00.553-07:00RIO BOROSA, SIERRA DE CAZORLAEsta ruta me decidí a realizarla porque en numerosas webs indican que es <b>una de las más espectaculares de Andalucía</b>. Realmente sigue en todo momento bellos lugares labrados por el <b>río Borosa</b>. Este río nace en
la <b>laguna de Aguas Negras</b>, y en seguida sus aguas son retenidas en el
embalse de Valdeazores, donde también recibe las aguas del arroyo del mismo nombre. Desde esta laguna, la segunda que nos cruzaremos en la ruta trás dejar atrás la de los Órganos (más bien embalse), está grabado el video que os pongo más abajo.<br />
<br />
<b>El curso del río Borosa</b> uno de los parajes más turísticos de la <b>Sierra de Cazorla</b>, tras caer por la cascada del <b>Salto de los Órganos</b>,
atraviesa las cerradas de Puente Toba, Puente Piedra y de Elías, donde las aguas del <b>Arroyo de la Orada</b> aumentan su cauce.<br />
<br />
Yo tuve la oportunidad de realizar la ruta un día de diario y aunque encontre gente, sobre todo en la primera parte del recorrido, en ningún momento me pareció algo excesivo y pude correr cómodo y disfrutar perfectamente de la ruta a mi ritmo.<br />
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Aunque en el video explico la ruta, me gustaría recalcar que es<b> muy recomendable llevar el frontal </b>dado que en la parte superior hay varios túneles sin iluminación y de paso muy estrecho. Además, esta parte alta es la más espectacular, más montañosa y es donde disfrutaremos de una zona más técnica y no tan pistera como la parte inicial.<br />
<br />
La parte inicial discurre por zonas de pista, sendero fácil con algún tramo con escalones y pasarelas elevadas a lo largo del estrechamiento. Lo mejor comienza cuando paseis la central hidroeléctrica.<br />
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<iframe width="525" height="295" src="https://www.youtube.com/embed/z2AqU05-Dd4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
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En Wikiloc podreis encontrar sin ningún problema el track para realizar la ruta, que por lo general hace el mismo recorrido de ida y vuelta.<br />
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Desde el centro de visitantes del PN me salieron un total de <b>24,5 km y un desnivel positivo de 700 metros. Tiempo total: 2 horas 45 minutos.</b><br />
<br />Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com023470 Cazorla, Jaén, España37.9124527 -3.003812100000004637.899925200000006 -3.0239821000000044 37.9249802 -2.9836421000000048tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-23008089208720835402015-05-25T09:33:00.001-07:002015-05-25T12:20:11.467-07:00CRONICA CROSS DE LOS 3 REFUGIOS 2015 (28KM / 1900M+D)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4qMD1IlK2o6lQ1mqJydTNdJWHTpnPPIDNzEVw8O1rsDFJ4MLPA2CJEPwu-nfUicCqy18HIn8FhhRM1i8ZBif5sgsNp9TIWoeGCSfM5rdlX-LcnZDDzuiZLZ-jz73mzknJLsB1Lk_HpfGi/s1600/Cartel_CrossTresRefugios-2015.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Copa de Hierro. Cronica Cross de los Tres Refugios" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4qMD1IlK2o6lQ1mqJydTNdJWHTpnPPIDNzEVw8O1rsDFJ4MLPA2CJEPwu-nfUicCqy18HIn8FhhRM1i8ZBif5sgsNp9TIWoeGCSfM5rdlX-LcnZDDzuiZLZ-jz73mzknJLsB1Lk_HpfGi/s320/Cartel_CrossTresRefugios-2015.jpg" title="Copa de Hierro. Cronica Cross de los 3 Refugios" width="246" /></a></div>
Seguramente correr esta carrera no haya sido la mejor elección después de terminar la Transvulcania hace tan solo dos semanas. Por ello parto sin una idea certera de como me encontraré para afrontar la <b>edición 2015 de este Cross de los 3 Refugios</b>.<br />
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Con esta premisa la idea es salir cómodo y según pasen los kilómetros ir viendo como afronto la carrera y hasta donde me exprimo.<br />
<br />
A <b>Navacerrada</b> llego bastante pronto y todavía el fresco de la noche se deja sentir. No tardo en encontrarme con un buen número de caras conocidas según me acerco desde el parking a la zona de salida para recoger el dorsal ... al final parece que somos 4 gatos los que corremos por montaña en Madrid, aunque la realidad es bien distinta.<br />
<br />
Rodeado de algunos de los galgos de mi club me dispongo .... todavía no se bien si a disfrutar o a sufrir ... eso lo veré más adelante, de momento a salir, y como siempre, ligeritos al menos en los primeros metros.<br />
<br />
Una vez que dejamos la carretera, que tras unos pocos metros nos eleva hasta el parking del <b>puerto de Navacerrada, </b>comenzamos una subida exigente con mucha piedra y una pendiente muy digna que hace que el grupo de estire. Yo controlo pulsaciones y me voy manteniendo en un ritmo cómodo que me permita llegar entero hasta <b>Bola del Mundo</b> y hacer un balance de como me voy encontrando.<br />
<br />
Desde Bola la<b> bajada hasta Maliciosa es rápida</b>, con el toque de técnica justo que me hace disfrutar sin arriesgar.<br />
<br />
Pero la bajada aunque entretenida, es efímera y el terreno no tarda en picar de nuevo hacia arriba rumbo a la cima de la <b>Maliciosa </b>por tramo técnico con mucha piedra, que en general está bastante fija y hace que los apoyos sean bastante cómodos.<br />
<br />
De momento voy bien, con sensaciones de no ir sobrado pero tampoco frito.<br />
<br />
<b>Desde Maliciosa comienza uno de los tramos claves de la carrera y posiblemente una de las bajadas más temidas del GTP</b>. Mi intención aquí es clara: tomarmelo muy tranquilo y sin riesgos. El segmento más complicado de esta bajada es el inicial, con una longitud aproximada de 1 kilómetro salvamos un desnivel negativo de algo más de 300 metros por sendero muy pedregoso, con grava y roca suelta.<br />
<br />
Tras esta primera parte encontramos un descansillo donde soltar un poco las piernas por una zona de ligeros sube y bajas que nos llevará hasta la segunda parte pronunciada de la bajada, algo menos técnica que la primera parte, lo que hace que sea mucho más llevadera según perdemos metros en el altímetro y nos adentramos en "<b>Las Zetas" de la Pedriza</b> para llegar más adelante hasta<b> Canto Cochino.</b><br />
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Pocos kilómetros antes de llegar a <b>Canto Cochino</b> me he tomado el primer gel con intención de llegar con fuerzas a la larga subida que tendremos más adelante.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmLWT11HC1whoKMoRUm8lV0FRGjzyWNBjf50baQdsTk-jaAaqNeT3iZHHFmSb95AX_cUlvzEl-2NHXIAXS39s8oDeLovfOkKTKJvTuKTcd7WSXQZOq5wKQ6OL3SmzY5hLaQ1nrad4R_YPe/s1600/3refugios.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Alalpardo Running Team Cross 3 Refugios" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmLWT11HC1whoKMoRUm8lV0FRGjzyWNBjf50baQdsTk-jaAaqNeT3iZHHFmSb95AX_cUlvzEl-2NHXIAXS39s8oDeLovfOkKTKJvTuKTcd7WSXQZOq5wKQ6OL3SmzY5hLaQ1nrad4R_YPe/s400/3refugios.jpg" title="Alalpardo Running Team Cross 3 Refugios" width="400" /> </a></div>
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La bajada castiga y mucho por lo que no hay que llegar fundido a <b>Canto Cochino</b>, porque la "fiesta" gorda comienza en breve. La carrera se adentra en u<b>n largo segmento espectácular e imprescindible para todos los que hacemos trailrunning, senderismo</b>, y en general nos gusta disfrutar de la montaña con el marco incomparable que nos ofrece la <b>Sierra del Guadarrama con las Chorreras del Manzanares, la zona del puente de los Manchegos y la panorámica del valle bajo Bola del Mundo</b>, todo ello por ese senderito que sube y sube entre abundante vegetación con algún pequeño descanso, con el grado de técnica justo para hacerlo muy disfrutón, más aún si llegas con fuerzas. <br />
<br />
Este largo segmento me gusta tanto que poco a poco me voy animando y cogiendo un ritmo que me permite superar a un buen número de corredores, que o bien se están tomando la subida con más calma o ya van un poco castigados después de una primera parte de carrera exigente.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz5iJhYhJyR58Jc_hECuM8xy8tEh49CLnx2KS08HLzJCZ3b1zD0bcViMpmbSX8SNTz-Xq0IrugcQy8uCMYKFR9x_mfIKWYoPmLGmA4f_imcO69lxWAcSz97v95KkBTEl9cpq_wwbakdLBZ/s1600/3refugios_2015ret.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Cross 3 refugios. Copa de Hierro Cronica y Fotos." border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz5iJhYhJyR58Jc_hECuM8xy8tEh49CLnx2KS08HLzJCZ3b1zD0bcViMpmbSX8SNTz-Xq0IrugcQy8uCMYKFR9x_mfIKWYoPmLGmA4f_imcO69lxWAcSz97v95KkBTEl9cpq_wwbakdLBZ/s320/3refugios_2015ret.jpg" title="Cross 3 refugios. Copa de Hierro Cronica y Fotos." width="193" /></a></div>
Pasan los kilómetros, y a pesar de tomarme otro gel, la poca chispa que tenía se va terminando, apagándose por completo según me acerco al último kilómetro previo a la ascensión a<b> Bola del Mundo</b>. A pesar de los ánimo de algún conocido que por allí se encuentra disfrutando de la carrera, las piernas han dicho basta y aunque no me encuentro con malas sensaciones las piernas han llegado a su fin. Toca sufrir. Junto a un compañero del club, que también va un poco tocado por los calambres, comparto algunos cientos de empinados metros. Le doy una pastilla de sales y el tío parece revivir cual ave fénix y no tarda en meterme un buen tiempo una vez que pasamos el nevero final que hace de antesala de la ansiada cima de la <b>Bola del Muindo. </b><br />
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Comienza la bajada ... el pestoso cemento golpea duro en el primer segmento y se me hace realmente incómodo a estas alturas, afortunadamente no es un tramo excesivamente largo y no se tarda en retomar el lateral de las pistas de ski rumbo a <b>Navacerrada </b>y desde aquí un poco más de asfalto hasta llegar a la meta en un tiempo de <b>3 horas y 54 minutos.</b><br />
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Prueba muy exigente y muy técnica que por el kilómetraje puede parecer asequible viendo las distancias que se plantean hoy en día en las pruebas de montaña, pero que en realidad puede hacer pasarlas muy canutas a los que no estén muy acostumbrados a este tipo de terreno.<br />
<br />Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com028491 Navacerrada, Madrid, España40.728566099999988 -4.014637200000038340.704498599999987 -4.0549777000000384 40.752633599999989 -3.9742967000000382tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-88215769482564051212015-05-15T04:21:00.001-07:002015-05-15T04:21:40.057-07:00PRE-TRANSVULCANIA: TENERIFE Y LA PALMA EN IMÁGENES<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip80lNc6Jv6s6jNYa3fJmpKEvaWEw3RPGRngZPiPI_GHxd01pcaIOeiQVA25BLEV_YFs6RRsxpq0h5bqK4aO6v8xLicOpyGP1KtchOSvgMWF_dI08vo7UlzYeRU-IzWpECP8uEgT3lLkgB/s1600/sainas_fuencaliente_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Salinas de Fuencaliente" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip80lNc6Jv6s6jNYa3fJmpKEvaWEw3RPGRngZPiPI_GHxd01pcaIOeiQVA25BLEV_YFs6RRsxpq0h5bqK4aO6v8xLicOpyGP1KtchOSvgMWF_dI08vo7UlzYeRU-IzWpECP8uEgT3lLkgB/s1600/sainas_fuencaliente_01.jpg" title="Salinas de Fuencaliente" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_JR269M_sOIgN9RpejjBz6nAucjCvmz1keZ17rhdIwYbCJzeC8re5u2yQUMiqHEA69DJJ3ccx5EqDbL9A30HMNiDKH0p3JlNpBLupL8ST4dSDM6tdbtL71WEffhx4-gfOYD3wXHWZ7jDE/s1600/Adeje_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Barranco del Infierno " border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_JR269M_sOIgN9RpejjBz6nAucjCvmz1keZ17rhdIwYbCJzeC8re5u2yQUMiqHEA69DJJ3ccx5EqDbL9A30HMNiDKH0p3JlNpBLupL8ST4dSDM6tdbtL71WEffhx4-gfOYD3wXHWZ7jDE/s1600/Adeje_01.jpg" title="Barranco del Infierno Trail Running" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhBTDo_8SzxLb47d01j5OSMN6J_ZFWZpEZQKajIoy43RDESgBZ6Y_cKQlcy-8yLWl9lQU727yLKtW1WXkDjQBTqYfsYSTDkwHcVTqa96LTqOa90mv-ic89BoENzgbVrd5RdioLT9nmWSlG/s1600/barranco_infierno_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Barranco del Infierno" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhBTDo_8SzxLb47d01j5OSMN6J_ZFWZpEZQKajIoy43RDESgBZ6Y_cKQlcy-8yLWl9lQU727yLKtW1WXkDjQBTqYfsYSTDkwHcVTqa96LTqOa90mv-ic89BoENzgbVrd5RdioLT9nmWSlG/s1600/barranco_infierno_01.jpg" title="Barranco del Infierno" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhuOX4IlP8eogMFWv1-_k1rxFDahpFg0q09vpsAIhkHvE4DhxyO2xuUt4tJQSb_hQy-BtTuvO2tKD2Dw90ZY8hiqVMwAXCx8fQvjUflxsM33FRUN17SfbO0_0yc3q95-9iGcIlaYRrvjEU/s1600/Callao_Salvaje.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Costa Callao Salvaje" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhuOX4IlP8eogMFWv1-_k1rxFDahpFg0q09vpsAIhkHvE4DhxyO2xuUt4tJQSb_hQy-BtTuvO2tKD2Dw90ZY8hiqVMwAXCx8fQvjUflxsM33FRUN17SfbO0_0yc3q95-9iGcIlaYRrvjEU/s1600/Callao_Salvaje.jpg" title="Costa Callao Salvaje" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEilceFE3NGsAqfQ0yMJVgpeYJ6TX12zJDLy7JtvZtfmiHg-E0sDbQqxtDjSBu9cc9iGmVzE8Gg4MdIW9OH9GjnhHl6iBl4eOXfNf9TG2pSR-57i9vKLcHbPkYzUAysyhnvUWcbf8ODWbm/s1600/papas_mojo_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mojo, papas arrugadas y queso " border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEilceFE3NGsAqfQ0yMJVgpeYJ6TX12zJDLy7JtvZtfmiHg-E0sDbQqxtDjSBu9cc9iGmVzE8Gg4MdIW9OH9GjnhHl6iBl4eOXfNf9TG2pSR-57i9vKLcHbPkYzUAysyhnvUWcbf8ODWbm/s1600/papas_mojo_01.jpg" title="Mojo, papas arrugadas y queso " /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp5g_9p6jGsgu7-M5YawUV9jKWsH9tDCxI9uy1F7Ax7Q4AibXaIqERhBI1iYalXNVyK_tbO3yJauswCMayanOwMZUVq8_hM3GvkoMJXR5eReV9y02W3DLNbCJ79hN1l1auOgpyzCONHeMF/s1600/masca_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Inmediaciones de Masca" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp5g_9p6jGsgu7-M5YawUV9jKWsH9tDCxI9uy1F7Ax7Q4AibXaIqERhBI1iYalXNVyK_tbO3yJauswCMayanOwMZUVq8_hM3GvkoMJXR5eReV9y02W3DLNbCJ79hN1l1auOgpyzCONHeMF/s1600/masca_01.jpg" title="Inmediaciones de Masca" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzI8Lrr-UJJ7IrbIBMLK3onFpkU3DgziQiJW4FW17kIBdPxn5M7pEEjmxrnzpBn6aQgHoxq0oi-ARlJ7vKQLtU158_HQACGmW8rqB4tJ6dMFrfxebFJTFRWWeVGASmzABgCJa0EnwhSrhh/s1600/Costa_Adeje_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Costa de Callao Salvaje Tenerife Barranco Infierno" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzI8Lrr-UJJ7IrbIBMLK3onFpkU3DgziQiJW4FW17kIBdPxn5M7pEEjmxrnzpBn6aQgHoxq0oi-ARlJ7vKQLtU158_HQACGmW8rqB4tJ6dMFrfxebFJTFRWWeVGASmzABgCJa0EnwhSrhh/s1600/Costa_Adeje_01.jpg" title="Costa de Callao Salvaje Tenerife" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr5bqzR5YQX3Y6H_kw-k4IYaR8lL36kjo3xQUGt92_PqfybfXxMxsIUjHGZou6Jb6vpuDi-RC1pfYNfLQV7Zc2U5C9GxUF5ehyphenhyphenSKO7bNx8ow1OzAHaKXBHAYcK-W1W_lU6p5fE0ey4oj2R/s1600/sainas_fuencaliente_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Salinas de Fuencaliente" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr5bqzR5YQX3Y6H_kw-k4IYaR8lL36kjo3xQUGt92_PqfybfXxMxsIUjHGZou6Jb6vpuDi-RC1pfYNfLQV7Zc2U5C9GxUF5ehyphenhyphenSKO7bNx8ow1OzAHaKXBHAYcK-W1W_lU6p5fE0ey4oj2R/s1600/sainas_fuencaliente_02.jpg" title="Salinas de Fuencaliente" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUqwLh-eoGIv9za7GjIb2FWjz_NvLeXBt8iWXUMf2kS9QOeN8CScvZaTsLanMATL3oUporHfF-8VbSQFK3ZSx5Xf7wYYmXxcNxudJXiUlKwZIHhEW9LG6NpfGjzupZVTs7_n0VVYbLCFBG/s1600/sainas_fuencaliente_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Salinas de Fuencaliente" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUqwLh-eoGIv9za7GjIb2FWjz_NvLeXBt8iWXUMf2kS9QOeN8CScvZaTsLanMATL3oUporHfF-8VbSQFK3ZSx5Xf7wYYmXxcNxudJXiUlKwZIHhEW9LG6NpfGjzupZVTs7_n0VVYbLCFBG/s1600/sainas_fuencaliente_01.jpg" title="Salinas de Fuencaliente" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkXQ2nFS2yO4CUXvw1CdQC7QMi6Ohf5ayUBnUtix66eUnFOydjz3NW5Ph0kAdiLFYJSOD9mqVqwBYaR8L1kIaAzeO6jFaDcy-kEiEDYkQd257GY39vka201Dj7jbdgBdCHSk42w8c5om4x/s1600/punta_teno_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Tenerife Punta de Teno" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkXQ2nFS2yO4CUXvw1CdQC7QMi6Ohf5ayUBnUtix66eUnFOydjz3NW5Ph0kAdiLFYJSOD9mqVqwBYaR8L1kIaAzeO6jFaDcy-kEiEDYkQd257GY39vka201Dj7jbdgBdCHSk42w8c5om4x/s1600/punta_teno_01.jpg" title="Punta de Teno" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr5noVMeSfvllYrygFlwdtsy_2Bo7x5o0k-M1HFqFd-6AHbu9Jd5sAWdiw57QCT4X11UtoiIhowxxN7M-ztXfluyhuSQ4ogTkBlpYLhHuKn8VxCGSpZW_K-fdJZQrn9oZTfrfVPSkOAio1/s1600/teide02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Teide Trail Running" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr5noVMeSfvllYrygFlwdtsy_2Bo7x5o0k-M1HFqFd-6AHbu9Jd5sAWdiw57QCT4X11UtoiIhowxxN7M-ztXfluyhuSQ4ogTkBlpYLhHuKn8VxCGSpZW_K-fdJZQrn9oZTfrfVPSkOAio1/s1600/teide02.jpg" title="Teide Trail Running" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFL21Zw-f9rizFklJYLa37VObcrFC4a8U4d1-H0Jm2Dfyq9kbOcxwTmrY8ym5fNlHqaWCPrYiOAq-Jw2VjGoDAuyyWJa2016bI-25AFj2fFsKzdo4ykMlc96Mi9p24W2AVZXhUHR7qc-vB/s1600/teide01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Teide Trail Running" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFL21Zw-f9rizFklJYLa37VObcrFC4a8U4d1-H0Jm2Dfyq9kbOcxwTmrY8ym5fNlHqaWCPrYiOAq-Jw2VjGoDAuyyWJa2016bI-25AFj2fFsKzdo4ykMlc96Mi9p24W2AVZXhUHR7qc-vB/s1600/teide01.jpg" title="Teide Trail Running" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK9451pGCPdHIe2CoqJ7Bx3FAHbsVO-9FoSJb8SZoW_44IkMlSm6bMOwa02wC7hqelKkMo8PJf_8GDJqVA2i0VmNPK8kzI6S4s_2VJPYhheKuxgZXireRP8h3mkzeo2UmHA_ONATjeMlh0/s1600/sainas_fuencaliente_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Salinas de Fuencaliente" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK9451pGCPdHIe2CoqJ7Bx3FAHbsVO-9FoSJb8SZoW_44IkMlSm6bMOwa02wC7hqelKkMo8PJf_8GDJqVA2i0VmNPK8kzI6S4s_2VJPYhheKuxgZXireRP8h3mkzeo2UmHA_ONATjeMlh0/s1600/sainas_fuencaliente_05.jpg" title="Salinas de Fuencaliente" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIPyJAcLDsIwBri8P3zyFNNgzKPArsofd8ovXNOKOf-uTwc8v6vEkG3UXQIvgfSSydVAb_iEieTVYBVV0cvx93zT46B7tNnNKTHijC97hhIOEriZ18FfL9oyvMPuTJfBfvl1l9HiZYR1ET/s1600/teide03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Teide Trail Running" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIPyJAcLDsIwBri8P3zyFNNgzKPArsofd8ovXNOKOf-uTwc8v6vEkG3UXQIvgfSSydVAb_iEieTVYBVV0cvx93zT46B7tNnNKTHijC97hhIOEriZ18FfL9oyvMPuTJfBfvl1l9HiZYR1ET/s1600/teide03.jpg" title="Teide Trail Running" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfctRqQIRriHy5cIBwhfJWLdObARGATpQn6MfwhdUOCj8XnVo34BXuT2hkYImwK6Ypj2T_nbHqYq3-CnpmLZfP8bNgarIBkRLSfoYT1SjR-5U0XLnIBI-2qNLA5IAlWBS94kKUqa6Z9i7t/s1600/sainas_fuencaliente_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Salinas de Fuencaliente" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfctRqQIRriHy5cIBwhfJWLdObARGATpQn6MfwhdUOCj8XnVo34BXuT2hkYImwK6Ypj2T_nbHqYq3-CnpmLZfP8bNgarIBkRLSfoYT1SjR-5U0XLnIBI-2qNLA5IAlWBS94kKUqa6Z9i7t/s1600/sainas_fuencaliente_03.jpg" title="Salinas de Fuencaliente" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJmr5qFsBwt9vpRbtlYnsQ5NpAHxF9yfMPDjcGFXmUWYEOQpBBcLKBM06TrwlOX9Krzrf0r5lz4NzUoMHOjGU0LGI4NdwnV84oJO2UqduwyrDv_Ekzw7UkDzVk9RApctEbuRBaXtRS_IoV/s1600/teide04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Teide Trail Running" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJmr5qFsBwt9vpRbtlYnsQ5NpAHxF9yfMPDjcGFXmUWYEOQpBBcLKBM06TrwlOX9Krzrf0r5lz4NzUoMHOjGU0LGI4NdwnV84oJO2UqduwyrDv_Ekzw7UkDzVk9RApctEbuRBaXtRS_IoV/s1600/teide04.jpg" title="Teide Trail Running" /></a></div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="295" src="https://www.youtube.com/embed/ksnERNxAPD0" width="525"></iframe>Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com0Canarias, España28.2915637 -16.62913040000000824.721772700000002 -21.792704400000009 31.8613547 -11.465556400000008tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-1797594069988093402015-05-13T14:10:00.000-07:002015-05-14T01:55:14.433-07:00CRÓNICA Y FOTOS TRANSVULCANIA 2015: 11 HORAS Y 22 MINUTOS DISFRUTANDO DE LA PALMA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxiOeIr1V0JhG3SJ5hdiMbnYC0nHsfTM1bC2Io_Wax8_19g5U0mHmKbt3mVFJ3fzVJ17yFCOdBs9qLHmQdHt0XZVohtTktbwmZyCGYtFIaP_ni54kDXE9Khhi8MGzz7wQY7NGPctxNxQGC/s1600/04_transvulcania_2015.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Crónica Transvulcania 2015. Trail running. La Palma." border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxiOeIr1V0JhG3SJ5hdiMbnYC0nHsfTM1bC2Io_Wax8_19g5U0mHmKbt3mVFJ3fzVJ17yFCOdBs9qLHmQdHt0XZVohtTktbwmZyCGYtFIaP_ni54kDXE9Khhi8MGzz7wQY7NGPctxNxQGC/s400/04_transvulcania_2015.jpg" title="Crónica Transvulcania 2015. Trail running. La Palma." width="400" /></a></div>
Voy a empezar mi crónica como <b>finisher de la Transvulcania
2015</b> prácticamente por el final, con la clara intención de poner en las primeras lineas mi <b>agradeciendo a los voluntarios y a los
Palmeros</b> por su implicación, pasión, colaboración, por animarnos y por ofrecernos
todo el apoyo humano y logístico que estuvo en su mano. Realmente gran parte de la
grandeza de esta prueba reside en ellos.<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En cuanto a la organización se ha hablado mucho, no voy a entrar a valorar los diferentes detalles que se pueden leer en los medios, así como las diferentes acusaciones, tan solo me voy a limitar a contar las cosas desde mi punto de vista y como yo lo viví, teniendo en cuenta que fui durante buena parte del reccorrido alrededor de la posición 200.<br />
<br />
Por lo tanto, lo único
que puedo criticar es el gravísimo error en la indicación de la distancia hasta
el avituallamiento del <b>Pico de la Cruz </b>desde <b>El Reventón</b>, donde se marcaron
12,4 kilómetros y según mi GPS fueron casi 17. La diferencia es suficientemente
importante como para comprometer cualquier previsión que hayamos planteado, más
aún, si tenemos en cuenta que este es uno de los tramos más duros de la prueba
donde se va desde unos 1400 metros de altura hasta más de 2300, con muy pocas zonas de
sombra y con el sol pegando fuerte.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Hasta el <b>Pico de la Cruz</b> llegué muy justo a pesar de bajar
el ritmo al ver que algo fallaba en las mediciones. Sinceramente ver como pasaban los metros y no había atisbo de que llegara el avituallamiento me desmoralizó un poco y me hizo hasta dudar de si estaba contando bien los kilómetros.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Este punto ha sido probablemente el más criticado. Por su parte, la
organización ya ha informado en un comunicado que rectificará, algo que está bien, pero también
me gustaría comentar que ya no es un tema de poner o quitar un avituallamiento
más, <b>todos sabíamos que habían quitado el del Pico de la Nieve desde hace meses</b>
(http://www.transvulcania.com/index.php/es/noticias/2-noticias-es/142-nueva-distribucion-de-avituallamientos-mas-exigente-y-segura)
, <b>el problema fue el dichoso cartelito con los 12,4 kilómetros, </b>que a todos aquellos que no conocíamos el recorrido nos supuso como poco, un rato de intranquilidad al ver que ese avituallamiento no aparecia.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Después de esto, vamos a la carrera <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>… </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghOyRQeHKtqGbHsY4-GKIUQFvFHsSlANaqMzo12Ow2RHVRBRvM6CpCWNgdOuj04JRcc-KISSW85DNS_YzPYUTsFT9v03wK2OLOKD-0HByPYoL463o0ZW3mY1qnVACkYzxPRi6Z0kpyUNNp/s1600/05_transvulcania_2015.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="FotosTransvulcania 2015. Trail running. La Palma." border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghOyRQeHKtqGbHsY4-GKIUQFvFHsSlANaqMzo12Ow2RHVRBRvM6CpCWNgdOuj04JRcc-KISSW85DNS_YzPYUTsFT9v03wK2OLOKD-0HByPYoL463o0ZW3mY1qnVACkYzxPRi6Z0kpyUNNp/s400/05_transvulcania_2015.jpg" title="Fotos Transvulcania 2015. Trail running. La Palma." width="400" /></a><b>Llegué con más de 1h de adelanto sobre la salida al Faro de
Fuencaliente</b>. Mi mujer me dejó junto a uno de los
senderos que baja hasta el Faro y se encaminó tranquilamente rumbo al avituallamiento de El
Pilar, que sería el siguiente punto de apoyo que tendría (que paciencia tiene).</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Cuando me acerco al arco de salida veo que ya había bastante gente y
poco a poco nos vamos colocando en una posición más o menos adelantado, aunque realmente nos sirvió de poco,
ya que pasado un buen rato la organización nos hizo salir para pasar el control
de chip. Esto hizo que la gente se pusiera un poco nerviosa. Probablemente
realizar el control de chip desde la zona de el Faro, según llegan los corredores y bajan hacia al arco de salida, podría evitar esta aglomeración y nerviosismo
innecesario.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Con el control pasado estaré entre los
400 primeros. El espacio se contrae según se acerca la hora de la salida hasta llegar a un punto en el que apenas puedes moverte para calentar o estirar un poco.<br />
<br />
El viento se
ha calmado. Por megafonía nos indican que debemos tener cuidado con la salida. Hay un nuevo muro en la
zona de el Faro que estrecha más la zona de paso inicial y el tampón será grande.</div>
<div class="MsoNormal">
Ya solo quedan unos minutos para empezar y veo como las
pulsaciones suben poco a poco, síntoma de que me voy poniendo más nervioso según
se acerca el gran momento ... es imposible no
pensar en si llegaré bien, si conseguiré acabar y realmente como será lo que me
espera por delante.</div>
<div class="MsoNormal">
La salida es muy alocada, todo el mundo quiere pasar, todo
el mundo sabe que si no estás bien colocado te puedes comer un tapón y cada uno
intentamos hacernos nuestro hueco. No tardamos en meternos en el
estrecho sendero y si la salida fue una locura, aquí tampoco hay tiempo para la relajación y voy por donde puedo, a tramos por dentro,
a tramos por fuera con la intención de encontrar alguna zona con menos grava.<br />
<br />
Lo de la grava tiene mención especial. Según avanzas el pie se
hunde a cada paso, atrapándote y generando un gasto extra, y en cierta forma te hace modificar la pisada y el impulso, lo que finalmente, como cuento más adelante, hará que los psoas lleguen castigados al kilómetro 24.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaUBGz8mAw-ecBXhCeBlNlykryXKJQVScVCguV6yMIqDJwG_iguekfSKceB20MzbaZnpUWzTTBgQaVqJoRHI_9Scq2y4MneAj3GXejuxTtBBNwXBRwKKro5Pur3c9kceu44AeChCSVkz1c/s1600/06_transvulcania_2015.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Crónica Transvulcania 2015. Foto Transvulcania 2015." border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaUBGz8mAw-ecBXhCeBlNlykryXKJQVScVCguV6yMIqDJwG_iguekfSKceB20MzbaZnpUWzTTBgQaVqJoRHI_9Scq2y4MneAj3GXejuxTtBBNwXBRwKKro5Pur3c9kceu44AeChCSVkz1c/s400/06_transvulcania_2015.jpg" title="Crónica Transvulcania 2015. Foto Transvulcania 2015." width="400" /></a>A todo esto hay que sumarle la gente
que lleva bastones, auténticas armas blancas en algunos momentos y sin lugar a
dudas un punto más de peligro en este bullicioso inicio de carrera.</div>
<div class="MsoNormal">
Como nota personal, creo que <b>el uso de bastones hay que
empezar a regularlo</b> en pruebas de este tipo, no puede ser que cada uno tire
como le venga en gana y le importe tres pimientos si te lo clava en un pie o te endiña un bastonazo. Bueno, y punto y aparte son los que van con los bastones que no
se pliegan colocados a modo de arco en la mochila, esto con tal aglomeración de gente y en la noche hace que sea realmente peligroso para el resto de corredores.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Pasados treinta minutos me tomo el primer gel y en todo
momento voy bebiendo pequeños sorbos de agua, mientras que el grupo se va
estirando y se va formando la espectacular hilera de frontales que tantas veces
hemos visto en las crónicas y videos de ediciones anteriores … <b>pero esta vez
estoy yo aquí para vivirlo, contemplarlo y disfrutarlo</b> mientras sigo ganando
posiciones por una zona más pistera que da un ligero alivio a la sensación de
agobio inicial.</div>
<div class="MsoNormal">
Entramos en <b>Los Canarios</b>, sinceramente es grandioso la
cantidad de gente que se agolpa a ambos lados y nos anima. Te dan alas en esta
rampa final hasta el avituallamiento, donde realmente bebo un poco de agua y
nada más, apenas llevamos 6 kilómetros de carrera y aparte de ofrecer un
aliciente al espectador, tal vez este avituallamiento no sea muy necesario.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Tiempo en carrera 1 hora y posición 302.</b><br />
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
Gravilla, gravilla y más gravilla por un terreno escalonado
con zonas de largas subidas es lo que tenemos por delante. Por un momento
pienso que tengo que parar y quitarme todo lo que se me ha metido en las
zapatillas, voy pensando en que voy a terminar bastante tocado por las
rozaduras, pero sinceramente me encuentro muy bien y no veo el momento
oportuno, o no quiero verlo … el caso es que el día va levantando y el
espectáculo que <b>La Palma</b> tiene preparado para nosotros comienza a mostrarse
según voy ganando posiciones y metros positivos hasta llegar a<b> Las Deseadas</b> en
un <b>tiempo de 2 horas 26 minutos y posición 257</b>.<br />
<br />
<b>Otra nota más.</b> Pensé en llevar polainas para evitar que se metiera toda la tierra y gravilla dentro de la zapatilla, pero por otro lado la refrigeración del pie en mi caso se ve mermada y por ello decidí no llevarlas. En caso de que las lleves te las podrías quitar en el kilómetro 24, desde donde ya no serían tan necesarias en toda la prueba. <br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En el avituallamiento de <b>Las Deseadas</b> los voluntarios me llenan los bidones
mientras que yo como algo de fruta y bebo … que grandes son estos chic@s.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Continúo camino de <b>El Pilar </b>por una zona más tapada con
zonas de bajada y llanos no muy técnicos, pero que hay que tomarse con tranquilidad
para no desgastarse demasiado. En todo momento sigo comiendo, bebiendo y
tomando pastillas de sales cada hora.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Ya en <b>El Pilar</b>, otra vez emoción al ver tal cantidad de
gente animando. Mi mujer está esperándome con la gorra, tal y como teníamos
planeado, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y ya la doy el frontal y el
pañuelo tipo buff con el que he iniciado la carrera. A estas alturas los<b>
manguitos blancos de Skins</b> no me molestan y no noto calor en exceso, pero sí
que me protegen de los rayos del sol, por lo que decido seguir con ellos. Cargo
nuevamente los bidones y como algo más de fruta y frutos secos.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvLRRaKCzMZYQAZzwNeXZnUnjHOPtPzFCq_hFxAzMx43KaEuQgh8XchoNSqBon9VnxfTSvBenXmbMtSia3o2Q1ov74_H4STrD9PzATBK9MyBTnN7XFNIgc-D2ra-hiRK8GtB6-nVVFZAqg/s1600/01_transvulcania_2015.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Avituallamientos Transvulcania 2015. Foto Transvulcania 2015." border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvLRRaKCzMZYQAZzwNeXZnUnjHOPtPzFCq_hFxAzMx43KaEuQgh8XchoNSqBon9VnxfTSvBenXmbMtSia3o2Q1ov74_H4STrD9PzATBK9MyBTnN7XFNIgc-D2ra-hiRK8GtB6-nVVFZAqg/s320/01_transvulcania_2015.jpg" title="Avituallamientos Transvulcania 2015. Foto Transvulcania 2015." width="320" /></a></div>
Comienzo de nuevo a correr y las sensaciones no son buenas.
Ambos psoas me molestan bastante, jamás me había pasado … <b>llega el primer
momento de acojone de la carrera</b> … <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>supongo que será por ir corriendo por la
gravilla que se va hundiendo bajo tus pies, con una sensación similar a correr
por la nieve. Paro a estirar mientras que corredores de la maratón pasan
bastante ligeritos. Tras unos momentos me pongo de nuevo en marcha y bajo un
poco el ritmo intentando ver, si por esta zona, de pista en suave bajada, recupero. Por fortuna así fue. Me tranquilizo, el primer gran susto de la carrera con
poco más de 27 kilómetros completados parece desvanecerse.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Llego hasta <b>El Reventón</b> tras pasar unos cuantos kilómetros
monótonos de pisteo. Para algunos es la zona cómoda de la carrera, también la
menos atractiva desde mi punto de vista. <b>Llevo 3 horas 25 min y posición 221</b>. La verdad es que después
del susto la cosa no ha ido mal y sigo ganando posiciones. Una vez que nos
unimos los corredores de la Maratón y de la Ultra es complicado saber si los
que te pasan, o a los que pasas, son de la ultra o de la maratón y pierdes un poco la referencia de
cómo vas.<br />
</div>
<div class="MsoNormal">
Continúo hacia la zona más espectacular de la carrera, lugar
donde se han generado buenas partes de las críticas que comenté al principio de
esta crónica. Es un tramo <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>con mucha
subida en busca de la arista de la caldera, con algún tramo corto de bajada técnica
y cada vez por sendero más pedregoso donde poco a poco se va dejando atrás la
vegetación y el sol aprieta cada vez con más fuerza.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>El espectáculo es sublime, no tengo palabras para detallaros
la belleza y la sensación que supone correr bordeando la Caldera de Taburiente.</b><br />
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Por precaución, aunque me queda algo de agua, bajo el ritmo.</b>
El avituallamiento no llega, aunque si lo hace mi nerviosismo, veo que las cuentas no me cuadran. Pregunto a las pocas
personas que me encuentro en esta zona viendo la carrera a cuanto está el
avituallamiento … unos me dicen a 2 kilómetros. Pasado 1 kilómetro vuelvo a
preguntar y me dicen a 3 kilómetros. Si ese buen hombre supiera el mazazo que fue
en ese momento que me dijera que todavía faltaban 3 kilómetros, estoy
convencido de que no hubiera abierto la boca, o me habría engañado y me habría
dicho que estaba detrás del siguiente giro ... pero cuanta razón tenía el buen hombre.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
A mi derecha, veo la carretera que serpentea hacia arriba … “está
claro, esa carretera llega a la cima que es donde deben haber colocado el
avituallamiento” pienso, y así era. Unos 500 metros antes de llegar veo a una
chica sentada junto al sendero con una nevera, la pido un trago de agua … ella
me ofrece también Coca-Cola, “no, no, con agua me vale” la respondo, con tan solo
mojarme la boca la sensación de alivio es maravillosa … GRACIAS !!!<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Por fin alcanzo el avituallamiento del <b>Pico la Cruz en 6
horas y 51 minutos</b>. La ducha sabe a gloria y me tomo mi tiempo para hidratarme
bien, comer fruta y que me llenen los bidones.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Aunque el <b>observatorio del Roque de los Muchachos</b> lleva viéndose
desde mucho antes del avituallamiento del<b> Pico de la Cruz</b>, parece que no llegas
nunca. El sol pega fuerte, el aire es prácticamente imperceptible y la
sensación de calor sube por momentos.<b> El terreno desde el Pico de la Cruz al
Roque de los Muchachos es exigente</b> con fuertes subidas y bajadas técnicas por
terreno pedregoso. La vista engaña y parece que ya estás llegando, pero el
sendero vuelve a bajar para otra vez subir hasta el acceso final a la zona de
avituallamiento.<br />
<b><br /></b>
<b>Tiempo en el Roque de los Muchachos: 7 horas 51 minutos y
posición 179.</b><br />
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
Esta vez el bautismo lo lleva acabo un voluntario con una
gran jarra de agua la cual derrama sobre mi cabeza transportándome a la mayor de
las glorias. Veo que en este avituallamiento también hay platos de pasta, sinceramente no me
entra nada que no sea fresco y que contenga agua, por lo que tiro de fruta y de
gel.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Y aquí estoy, a punto de iniciar la temida bajada (al menos para mí),
aunque realmente todavía quedan unos cuantos repechos que salvar, más de los que me
pensaba. Es un tramo bastante rompe piernas y técnico que tiende a bajar hasta
donde realmente se inicia la zona de pura y larga bajada.<br />
</div>
<div class="MsoNormal">
Aquí creo que la falta de agua de los kilómetros anteriores
me pasa factura y no voy con buenas sensaciones … <b>segundo susto de la jornada</b> … <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>la sensación de calor aumenta y con las
fuerzas más justas de lo que me hubiera gustado, bajo tranquilo y asegurando para no
castigarme de más.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La bajada en sí, es técnica, con tramos de sendero no muy
inclinados que actúan a modo de descanso, todo ello salpicado de alguna zona de
pinar que da cierto alivio a la sensación de calor que llevo encima. Sigo
bebiendo abundantemente, comiendo y tomando sales para intentar recuperarme un
poco. Se me hace largo y pesado, volviéndose insufrible la zona de asfalto
antes de llegar a las famosas “zetas” empedradas sobre <b>Tazacorte</b>.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Llego al último punto de avituallamiento, Tazacorte, en 10
horas y 33 minutos</b> con mejores sensaciones. Me hidrato, me refresco y como un
trozo de fruta.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidIVQBwe7a4L_aFUdKmdGxguGD1XOOQLcbRwksURiPkc0fp5v1jlWi4AG8qgY_0dNIYpXJMObbHKCAM5l3uansGUYXXU_AtPeAhG1fUCFMnCxE8lhnN-aEkp_sxukZUzVQ2969r-WUdQPf/s1600/02_transvulcania_2015.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Transvulcania 2015 Cronica" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidIVQBwe7a4L_aFUdKmdGxguGD1XOOQLcbRwksURiPkc0fp5v1jlWi4AG8qgY_0dNIYpXJMObbHKCAM5l3uansGUYXXU_AtPeAhG1fUCFMnCxE8lhnN-aEkp_sxukZUzVQ2969r-WUdQPf/s400/02_transvulcania_2015.jpg" title="Transvulcania 2015 Cronica" width="300" /></a></div>
La gente sigue animando en el tramo de paseo marítimo que
tomamos antes del cauce del río seco que nos elevará, lenta y pausadamente, en busca
del rampón final hacia <b>Los Llanos</b>. Dentro del cauce el calor se hace nuevamente
intenso, la grava vuelve a tomar protagonismo y cuesta avanzar.<br />
</div>
<div class="MsoNormal">
Sorprendentemente vuelvo a encontrarme bien y en un
correr-camina, camina-corre llego hasta la pista cementada, la cual, nos eleva
mediante importante desnivel, hasta las calles de <b>Los Llanos. </b><br />
<b>Ojo, como aquí llegues muy tocado, esta última rampa puede ser el mayor de los infiernos a estas alturas de la carrera.</b><br />
</div>
<div class="MsoNormal">
En este tramo, <b>nuevamente los Palmeros ayudan a los corredores ofreciendo
algo de agua y cubitos de hielo para refrescarse … otra vez GRANDES !!!</b>. Me hago con un par de cubitos con los que voy refrescando la gorra mientras no dejo de caminar superando los últimos metros de pendiente que me aúpan a las calles de <b>Los Llanos.</b><br />
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b>La gran recta en ligerísima subida por la localidad de Los
Llanos se hace interminable.</b> Ves uno de los arcos de llegada al final, la gente
agolpada dando ánimos, dándome la enhorabuena por terminar, ofreciéndome la
mano a cada metro. A pesar de lo larga que se me hace la recta la gente
da alas … te emocionan … te hacen dar un poco más y aunque el cuerpo me pide a
voces andar, sigo corriendo consumiendo cada metro de esa alargada alfombra
azul que supone el carril bici, <b>con el regalo de los Palmeros que te hacen sentir que estas terminando algo grande.</b><br />
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Con esa sensación tan especial llego a meta, contento,
feliz, orgulloso y sobre todo satisfecho de mi carrera, con el sentimiento de
haber disfrutado de la prueba más espectacular de mi vida.</b><br />
</div>
<div class="MsoNormal">
<b>Tiempo en meta: 11 horas y 22 minutos</b></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Posición: 189 de la general.</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrr6XlsuvQh1hS8yj8VY34bdwn9ZStrGZbT-2FFOe39x_nFXFBXNES82iL-CqBWFbrAR5AA44VUSqsDGeF-A0HpGFEiy0C2Sx5PLKkibymV_xZG2F-AoMyTWapT_3k4uQEWBo5RDRfRyDZ/s1600/03_transvulcania_2015.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Transvulcania 2015. Foto Transvulcania 2015." border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrr6XlsuvQh1hS8yj8VY34bdwn9ZStrGZbT-2FFOe39x_nFXFBXNES82iL-CqBWFbrAR5AA44VUSqsDGeF-A0HpGFEiy0C2Sx5PLKkibymV_xZG2F-AoMyTWapT_3k4uQEWBo5RDRfRyDZ/s400/03_transvulcania_2015.jpg" title="Transvulcania 2015. Foto Transvulcania 2015." width="300" /></a></div>
Medalla y polo de finisher. Algunas palabras con mi mujer que está esperándome en meta, sobre todo para saber si estoy bien ... algunos voluntarios vienen y me preguntan si necesito algo, que si quiero ir al podólogo o al masajista, beber comer ... les pido unos momentos, necesito ... no se bien si asimilarlo o disfrutarlo ... con solo terminar ya es un gran triunfo, pero el tiempo que he logrado, para no ser la distancia en la que me encuentro más cómodo, me parece muy bueno y estoy realmente en una nube.<br />
<br />
Una vez que me lo creo y hago un balance rápido de daños (nada serio) ... me doy un agua rápido en las duchas colocadas por la organización para antes de pasar por el fisio, y espero durante unos pocos minutos mi turno para que me suelten un poco los gemelos y tibiales.<b> </b><br />
<br />
Como anécdota, en estos minutos de espera se acerca una niña a pedirme un autografo ... obviamente alucino y no deja de sorprenderme el modo tan especial de vivir la carrera que tiene esta gente, es increible. El caso es que la niña lleva la libretilla con unos cuantos autógrafos más y luego pude ver algún chaval más iba por la zona de meta pidiendolos.<b></b><br />
<b><br /></b>
<b>Carrera a repetir sin lugar a dudas.</b></div>
Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com6La Palma, Santa Cruz de Tenerife, España28.7133828 -17.90578129999994428.2675018 -18.551228299999945 29.1592638 -17.260334299999943tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-10489175151104681132015-05-12T01:38:00.000-07:002015-05-12T01:38:43.817-07:00TRANSVULCANIA 2015: VIDEO RESUMEN DE LA PRUEBA MÁS ESPECTACULAR EN LA QUE HE CORRIDOAntes de madurar la crónica de la Transvulcania 2015 donde he sido finisher con un tiempo de 11 horas y 22 minutos, os dejo los mejores momentos del video que grabe durante la prueba:<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="305" src="https://www.youtube.com/embed/dz1a46d3zZ0" width="520"></iframe>Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com0La Palma, Santa Cruz de Tenerife, España28.7133828 -17.90578129999994428.2675018 -18.551228299999945 29.1592638 -17.260334299999943tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-48391256616410682552015-05-05T13:57:00.002-07:002015-05-05T14:22:42.845-07:00MATERIAL TRANSVULCANIA 2015<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzH0x801lg0x9QCMmK-t741SFEBogqWdUp_RBBH6jBVxT_OIAfapB9Sg65OSCQgK5V6DgKGFFVdwBubhzHeG3qd4uFYaaBq5tFMKHAFNJemfqYGlM5TcmbZGPg8tDH-RHdQPfoJs5oh_Vm/s1600/xodus.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzH0x801lg0x9QCMmK-t741SFEBogqWdUp_RBBH6jBVxT_OIAfapB9Sg65OSCQgK5V6DgKGFFVdwBubhzHeG3qd4uFYaaBq5tFMKHAFNJemfqYGlM5TcmbZGPg8tDH-RHdQPfoJs5oh_Vm/s1600/xodus.jpg" /></a></div>
A cuatro días de la <b>Transvulcania</b> os dejo un video con el material que tengo planteado utilizar, como siempre, previamente probado y testeado.<br />
<br />
Como comentario adicional me gustaría decir algo sobre los <b>bastones</b>, que como veréis ni menciono y es debido a que no los utilizaré. Es algo que he pensado mucho, pero realmente en la subida creo que no los necesito y donde realmente pueden ser útiles son el la larga bajada tras el <b>Roque de Los Muchachos</b>, pero mi técnica con ellos no es suficiente como para que sean una ventaja en lugar de un lastre, por ello se quedan en casa.<br />
<br />
Si eres bueno con ellos bajando, tienes mucho que ganar en esos 18 kilómetros de brutal bajada.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="300" src="https://www.youtube.com/embed/pt1OSOIvc3I" width="500"></iframe>
Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com0Los Llanos, Santa Cruz de Tenerife, España28.6577222 -17.91220169999996928.6298547 -17.952542199999968 28.685589699999998 -17.871861199999969tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-10233480666535341622015-04-30T04:24:00.001-07:002015-04-30T04:25:40.838-07:00NÚMEROS PREVIOS A LA TRANSVULCANIA 2015: ENTRENAMIENTOEstos últimos meses antes de llegar a la <b>Transvulcania</b> no han sido todo lo buenos que me hubiera gustado. Problemas en la planta del pie y soleos, con sobrecargas, ligera fascitis plantar y en general la sensación de estar en algunos momentos en el filo de la navaja, donde se hace complicado cuantificar correctamente hasta donde se puede llegar sin ir a peor, me han llevado a momentos de "alti bajos" y en general a no tener unas buenas sensaciones tras el último entreno largo a tan solo nueve días de la cita más importante de mi temporada.<br />
<br />
Las últimas semanas han sido duras, exigentes y con bastante volumen, y aunque según las gráficas de forma y de cansancio de <b>TrainingPeaks</b> estoy en un buen momento, mis sensaciones no son las mismas, posiblemente debido simplemente a la fatiga psicológica y al miedo a una posible recaída.<br />
<br />
Lós números de los últimos tres meses son los siguientes:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb9jpOAh11T8KYlVdNbCgTFQGRT8hrAP-lVPXR1SeH4RdZiENaiuzBCUCbRGFVay37TN3WsnK6o9E-GQO8B9LSCaC-AGPikorcwO_FPCPXud_j0sVTLVRDbnkZ-c64YdbS4P1DCdPRAuNU/s1600/Numeros_transvulcania2015.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Entrenamiento Transvulcania 2015 Trail running" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb9jpOAh11T8KYlVdNbCgTFQGRT8hrAP-lVPXR1SeH4RdZiENaiuzBCUCbRGFVay37TN3WsnK6o9E-GQO8B9LSCaC-AGPikorcwO_FPCPXud_j0sVTLVRDbnkZ-c64YdbS4P1DCdPRAuNU/s1600/Numeros_transvulcania2015.png" height="171" title="Entrenamiento Transvulcania 2015" width="400" /></a></div>
<br />
En estos tres meses se incluyen tres semanas sin correr donde solamente he utilizado la bicicleta para entrenar.<br />
<br />
Los que me leeís habitualmente conoceis bien que en mis entrenamientos nunca falta la bicicleta, pero en esta ocasión ha sido especialmente importante para ayudame a superar las molestias en planta del pie y soleos.<br />
<br />
Espero que esta semana, con un entrenamiento más suave, me lleve hasta el fin de semana con mejores sensaciones, sobre todo, para afrontar la última tirada antes de la gran cita, donde tengo planificados unos 22 kilómetros con 1300 metros positivos en tierras tinerfeñas. <br />
<br />
En este punto ¿como me encuentro?, con todas las ganas del mundo de disfrutar, sentir y terminar una de las pruebas que siempre he visto como un sueño y que ahora se va volviendo realidad, con un sentimiento de absoluto respeto a los 18 kilómetros de bajada tras el kilómetro 50 (Roque de los Muchachos), donde sé que tendré que exigir mucho a mis pies y donde si no he sabido guardar en la primera parte de la prueba puedo pasarlo muy mal; subo mejor que bajo y eso es algo con lo que cuento.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibojFJeSZol5ejxzdqoNLPmbb9QjrV0AAxNxZxyE80g6ATXh7MuLBSDTXoTQ27apAByQcSX2DXuZRotXFzHV-G9pDhasn6BKJ97RAZToOIhe2mVJCXLnXo3bLO3I_SDII8VIc9GhWlqANC/s1600/11174319_10205217210381680_8893475876264493442_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Material Transvulcania Trail Running" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibojFJeSZol5ejxzdqoNLPmbb9QjrV0AAxNxZxyE80g6ATXh7MuLBSDTXoTQ27apAByQcSX2DXuZRotXFzHV-G9pDhasn6BKJ97RAZToOIhe2mVJCXLnXo3bLO3I_SDII8VIc9GhWlqANC/s1600/11174319_10205217210381680_8893475876264493442_o.jpg" height="246" title="Material Transvulcania Trail Running" width="400" /></a></div>
<br />
Y poco más ... con el material probado y preparado me dispongo a comenzar la recta final hacia Transvulcania 2015, deseadme suerte !!!.Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com1Santa Cruz de la Palma, Santa Cruz de Tenerife, España28.6839885 -17.76457470000002628.656129 -17.804915200000025 28.711848000000003 -17.724234200000026tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-61303172343852642262015-04-14T23:55:00.000-07:002015-04-15T00:03:04.098-07:00CRÓNICA IV ARGANZA TRAIL: PIEDRA Y CAMPO A TRAVÉS EN SORIA (28K/D+1400M)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiArzX3mIqBWiPkjnvfH-qNeQeqQpoLg22jLwsbmQY5fhWzmlOACiHHsWNzLCbysgiTsMXDOGYR6lbH2txiO2Flbui6OnSrmFgg7MjHaaxNgLKwYTR9XWBItLF3W_y4Rhq34pYMGm_X2xuy/s1600/IV_Arganza_trail_2015_6.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Arganza Trail. Trail Running" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiArzX3mIqBWiPkjnvfH-qNeQeqQpoLg22jLwsbmQY5fhWzmlOACiHHsWNzLCbysgiTsMXDOGYR6lbH2txiO2Flbui6OnSrmFgg7MjHaaxNgLKwYTR9XWBItLF3W_y4Rhq34pYMGm_X2xuy/s1600/IV_Arganza_trail_2015_6.JPG" height="255" title="Arganza Trail. Trail Running" width="400" /></a></div>
En mi busca de algunas pruebas preparatorias para <b>Transvulcania 2015</b> me encontré con está cuarta edición de la <b>Arganza Trail</b>, carrera de montaña celebrada en la provincia de<b> Soria</b> recurriendo una interesante zona, que sin ofrecernos un recorrido de alta montaña si permite disfrutar de una prueba de Trail Running exigente recorriendo lugares de gran belleza.<br />
<br />
En su cuarta edición es la primera vez que se presentaba un recorrido de 28 kilómetros con un desnivel de algo más de 1400 metros positivos, estando incluída en el <b>campeonato de carreras de montaña de Soria y de Castilla León.</b> Es decir, que hay nivel y un buen puñado de gallos con ganas de dar caña.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3WSfG8FOPdWVip3RDo_bGlwlpLgZxXVSwc7sCsY1ddwWfxtP-WrBprIE3tUey0p6AaczsbKE2h74TdHFHWMeWbFlkoIMNZ1uSyZ4ygGzNdHpxAxStu-V-cdoNvVJCgKPr1XzL21XH8LiN/s1600/Perfil+IV+Arganza+Trail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Perfil IV Arganza Trail. Recorrido 28 kilometros." border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3WSfG8FOPdWVip3RDo_bGlwlpLgZxXVSwc7sCsY1ddwWfxtP-WrBprIE3tUey0p6AaczsbKE2h74TdHFHWMeWbFlkoIMNZ1uSyZ4ygGzNdHpxAxStu-V-cdoNvVJCgKPr1XzL21XH8LiN/s1600/Perfil+IV+Arganza+Trail.jpg" height="77" title="Perfil IV Arganza Trail. Recorrido 28 kilometros." width="400" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
En el "briefing" del Sabado ya nos dejarón una visión bastante clara de lo que nos depararía la carrera al día siguiente: bajadas técnicas, fuertes desniveles, piedra y zonas de campo a través, todo ello enlazado con zonas donde se puede correr mucho.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQrO3_xFW_5Yja7r7dPiI8Ye3aBcL43PZZlKqugvLuP4tWnm_CPKQqL6D73HWSS8d08RRzGOLtyBenN9PDg63rQJM8y4RCC6aYPkfyzvAmviMahtjG9HIyN-GuHH335L5_iCo87D14kmFC/s1600/IV_Arganza_Trail_2015_4.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Arganza Trail. Cañon del Rio Lobos. Trail running" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQrO3_xFW_5Yja7r7dPiI8Ye3aBcL43PZZlKqugvLuP4tWnm_CPKQqL6D73HWSS8d08RRzGOLtyBenN9PDg63rQJM8y4RCC6aYPkfyzvAmviMahtjG9HIyN-GuHH335L5_iCo87D14kmFC/s1600/IV_Arganza_Trail_2015_4.JPG" height="320" title="Arganza Trail. Cañon del Rio Lobos. Trail running" width="240" /></a></div>
El inicio rápidamente te eleva en busca del primer repecho. No son muchos los metros que se hacen por asfalto antes de salir del pueblo y tocar tierra. En esta primera zona se puede correr en la subida, y tras coronar, un ligero descanso te lleva en busca de la segunda subida, algo más acusada y técnica, donde ya iniciaremos un CACO que va estirando la carrera. Tras la cima, llega la primera de las bajadas complicadas con piedra y tierra suelta, donde guardo bastante con el fin de no castigar mi pie que acaba de salir de una fascitis planta (como ya os comenté hace poco).<br />
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Llegados a este punto nos encontramos la primera de las subidas serías de la carrera, donde en unos 900 metros salvaremos cerca de 250 metros positivos por un terreno pedregoso entre abundante arboleda ... así que toca andar, andar y andar hasta encontrarnos con la impresionante panorámica que tendremos en la cima.<br />
<br />
Bajada rápida y complicada en algunos tramos, donde además de la abundante piedra hay que andar con cuidado de no darte de bruzes contra la cantidad de árboles que te vas encontrando en el camino. Poco a poco entramos en un constante sube y baja, con más zonas de piedra, campo a través y abundante vegetación baja que nos enfila hacia el <b>Cañon del Río Lobos</b> cada vez a un ritmo más alto, ya que el terreno va permitiendo correr y correr más.<br />
<br />
La zona del <b>Cañón del Río Lobos </b>es una de las más bonitas de la carrera; sinceramente te quedas con las ganas de recorrer más kilómetros dentro del cañón, ya no solo por lo vistoso de la caliza tallada por el río que se abre frente a nosotros, sino por la tranquilidad que da no tener que ir tan pendiente de la piedra, ramas de arboles bajos que te encuentras en el camino listas para darte en la cara, y por no temer perderte en las zonas de campo a través ... y en este punto tengo que decir, que la señalización era de 10, creo que es la carrera mejor señalizada en la que he estado, pero aún así dada la vegetación, los tramos sin senderos exigían ir constantemente pendiente buscando la siguiente cinta.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUIrZs_xXBKLHkSEZBcAGO23KDGcIepORIARf9OZ3JRfrNlme7nalk1ftwUGrvJ9nZztv4E3FSEbZqvumArGVmicSF6ULofKH4zokRjbbhHQoa_XHbTziQAgXxsZt06ZpHCXqwmEBgTwxT/s1600/IV_Arganza_trail_2015_3.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Cañon del Rio Lobos. Trail running. San Leonardo" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUIrZs_xXBKLHkSEZBcAGO23KDGcIepORIARf9OZ3JRfrNlme7nalk1ftwUGrvJ9nZztv4E3FSEbZqvumArGVmicSF6ULofKH4zokRjbbhHQoa_XHbTziQAgXxsZt06ZpHCXqwmEBgTwxT/s1600/IV_Arganza_trail_2015_3.JPG" height="320" title="Cañon del Rio Lobos. Trail running. San Leonardo" width="213" /></a></div>
Seguimos por una zona tapada, menos agradecida para correr, que poco a poco se abre en una especie de campo a través con algún zona de sendero olvidado que parece escupirte en tramos de pequeños arroyos para volver a salir y volver a meterte en un campo a través que pone a prueba los tobillos.<br />
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Los kilómetros pasan y las sensaciones mejoran. Voy tranquilo, a mi rollo, disfrutando de la soledad que me ofrece una carrera cada vez más estirada en busca de los últimos kilómetros de la prueba en busca de una nueva subida a la más dura de las cimas que hicimos al principio de la carrera, aunque en esta ocasión por otra vertiente, menos técnica, pero igualmente empinada y exigente.<br />
<br />
Pasito a pasito voy ganando metros y recogiendo algunos "cadaveres" que ya van con las fuerzas justas y regulando para llegar lo mejor posible a meta. Hacer la primera parte de la carrera tranquilo me ha permitido llegar bastante entero y con la moral por las nubes.<br />
<br />
Desde la cima parece que ya está todo el pescado ... error ... el pérfil no refleja del todo bien la realidad en este punto ya que todavía quedan dos repechos interesantes antes de enfilar a meta. El primero se me antojó más asequible que el segundo y nuevamente andando a buen ritmo lo supero y continúo rumbo hacia el castillo.<br />
<br />
La subida al castillo si que se me hizo algo más pestosa, pero saber que la meta esta tan cerca da alas y te ayuda a empujar un poquito más y esprimir las piernas para sacar ese puntito necesario para llegar dignamente con un trote cochinero y atravesar las entrañas del castillo con la satisfacción de saber que tan solo quedan unos cientos de metros hasta la meta.<br />
<br />
<b>Tiempo final 3 horas y 18 minutos. Puesto 33 de la general.</b><br />
<br />
<b>En cuanto a la organización</b>, correctísima tanto en lo que a señalizacion como a avituallamientos se refiere, siendo estos últimos lo suficientemente abundantes durante el recorrido para no ser necesario portar agua durante la carrera.<br />
<br />
La bolsa del corredor me gustó con material de<b> HG Sports</b> consistente en camiseta y "buff" técnicos, además de pieza de fruta y alguna cosilla más.<br />
<br />
<b>Esta carrera es la demostración perfecta de que se puede organizar un buen evento deportivo a precio más que razonable ofreciendo avituallamientos y una organización excelentes. No puedo más que felicitar a los organizadores por ello y agradecerles el buen fin de semana que pasé por tierras sorianas disfrutando de una estupenda carrera de Trail Running.</b>Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com042140 San Leonardo de Yagüe, Soria, España41.8292226 -3.066972399999940541.8055601 -3.1073128999999406 41.8528851 -3.0266318999999404tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-84847016072630960262015-03-31T04:27:00.000-07:002015-03-31T04:27:00.778-07:00GENARO TRAIL (50K - GT50 1600+D) o GENARO ADVANCE (27K - GA27 1200+D)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXWgnTyfJhH3QrQAC8iNClpnMVJYX7wmzxxrC2eKPfG9luPWzNd-Q0tfXFAXeFjOr9YL-Bf02frmFk3RWMVhLlidIP9Ui8Grzm6Z_9eMYiX3iOXJue2LoNE9vDQYWWTLo3PFxdZ5bm2nU8/s1600/genaro_senda_trail_running.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXWgnTyfJhH3QrQAC8iNClpnMVJYX7wmzxxrC2eKPfG9luPWzNd-Q0tfXFAXeFjOr9YL-Bf02frmFk3RWMVhLlidIP9Ui8Grzm6Z_9eMYiX3iOXJue2LoNE9vDQYWWTLo3PFxdZ5bm2nU8/s1600/genaro_senda_trail_running.jpg" height="212" width="320" /></a></div>
<b>Después de reailzar los dos recorridos tengo que decir que está es una de las pocas ocasiones en donde la prueba supuestamente pequeña puede comerse a la prueba reína.</b><br />
<br />
Y es que a pesar de que el <b>GT50</b> tiene una parte espectacular que no se hace en el <b>GA27</b> (consistente en un tramo que va desde donde se separan ambas pruebas adentrándose en la zona del Lozoya, hasta el posterior acceso al poblado de El Atazar), <b>el último tramo del recorrido con 10K llanos, pisteros y desde mi punto de vista, monótonos</b>, le restan bastante encanto a un recorrido de 50K que te deja un espectacular sabor de boca hasta el kilómetro 33, pero que desde ahí se va diluyendo y perdiendo un encanto incial digno de las grandes pruebas de montaña de la Comunidad de Madrid.<br />
<br />
Sin embargo, <b>GA27 te mantiene enganchado en todos y cada uno de los kilómetros</b>. Ya desde que se deja el recorrido compartido con GT50 el sendero entre pinares sobre el pantano de El Atazar es una auténtica delicia que te deja en las últimas zonas de subida hacia Cabeza de Peña Alta y luego tras seguir el cortafuegos en Cabeza de Cerugea. Desde aquí bajamos de vuelta al GR300, Senda Genaro, para retomar el recorido de inicio, con algunas variaciones y último repechón final que nos elevará nuevamente hasta El Berruco.<br />
<br />
<br />
En cuanto al desnivel positivo, tan solo 400 metros de diferencia entre ambas pruebas, con una diferencia en distancia entre ellas de 23 kilómetros también nos da una visión clara de esa segunda parte del GT50.<br />
<br />
Por todo ello, desde mi visión de trail runner al que le gusta el desnivel, correr más que andar y llanear lo menos posible lo tengo claro, Genaro Advance (GT27) es una prueba muhco más interesante, divertida y vistosa que Genaro Trail (GT50K).<br />
<br />
Mi crónica de la primera Genaro Trail (2014): <a href="http://www.mastrailrunning.com/2014/04/genaro-trail-2014-la-cronica.html" target="_blank">AQUI</a><br />
<br />
Página oficial de la prueba: <a href="http://www.genarotrail.es/" target="_blank">AQUI</a><br />
Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-78684992273567855392015-03-31T01:52:00.000-07:002015-03-31T01:52:02.558-07:00RECUPERACIÓN FASCITIS PLANTAR MIS 4 SEMANAS<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZZwAMi64eVEvYFCYfkxgj83Qpwt8gNf5Ams2ag8Z4ysVHJgh7AnembDpBWRaQMkybBimydKlQIedsYIwcBCAbJ8Dv4V6oHAZtPaaXRwBAK7RI4_kWonw3_eyS2-OjlZ_j9-4VHYfYFtlK/s1600/fascia_plantar_pelota.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Fascitis plantar trail running. Compex." border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZZwAMi64eVEvYFCYfkxgj83Qpwt8gNf5Ams2ag8Z4ysVHJgh7AnembDpBWRaQMkybBimydKlQIedsYIwcBCAbJ8Dv4V6oHAZtPaaXRwBAK7RI4_kWonw3_eyS2-OjlZ_j9-4VHYfYFtlK/s1600/fascia_plantar_pelota.jpg" height="150" title="Fascitis plantar compex. Recuperacion fascitis plantar." width="200" /></a></div>
Un par de días después de correr la <b>Patones Xtrem</b> me comenzo un dolor bastante agudo con el planta del pie el cual se extendía hacia el interior del tobillo y desde aquí hacia el interior de la zona baja de la pierna, recorriendo lo que sería el tibial posterior.<br />
<br />
Salí a trotar un poco a ver que tal; el dolor remitió en un principio pero al enfríar se muntuvo bastante insistente, por lo que la visita al fisio era obligada y con ello el diagnóstico de una fascitis plantar.<br />
<br />
La verdad es que cuando lees y cuando todos te dicen que es un lesión jodida y complicada de recuperar, el mundo se te viene un poco encima y lo primero que piensas es en no tirar por la borda todos estos meses de entrenamiento y ser capaz de llegar a las próximas citas lo mejor posible.<br />
<br />
Desde entonces mi plan de recuperación hasta el día de hoy ha sido el siguiente:<br />
<br />
1.- Durante la primera semana<b> aplicar tres veces al día hielo</b> en la planta del pie y en la zona del interior del tobillo.<br />
2.- Durante las dos primeras semanas largas sesiones de <b>trabajo sobre la fascia plantar con la pelota de tenis y jugando a coger una toalla con los dedos del pie</b>.<br />
3.- Durante las cuatro semanas aplicar <b>automasaje transversal</b> a la dirección de las fibras, es decir, en perpendicular a la línea longitudinal del pie.<br />
4.- Durante las cuatro semanas sesiones de <b>estiramientos de la planta del pie, gemelos y tibial</b>.<br />
5.- Durante las cuatro semanas <b>electroestimulación con Compex</b>. Una sesión al día con 20 min de programa Tens + 10 min de discanso estirando + 20 min de programa Tens + 25 min del programa Oxigenación. Ocasionalmente también la aplicación del programa Masaje Relajante me ha ido bastante bien.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFtEm4OwUscL_g6laV-gEQEvuZxYz6cyIJOUb2THvC2Y5N3WSIoUyDDI3wtZe45Rq9nJBFgvSEJUEjOuYwefZsFAbg_qpLEU7rsUrZ3HBE6jjFbm3fLAT4UwmpSm7TPla5DSqfZ-FGnX8B/s1600/compex_fascitis_plantar.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Tratamiento fascitis plantar con electroestimulacion" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFtEm4OwUscL_g6laV-gEQEvuZxYz6cyIJOUb2THvC2Y5N3WSIoUyDDI3wtZe45Rq9nJBFgvSEJUEjOuYwefZsFAbg_qpLEU7rsUrZ3HBE6jjFbm3fLAT4UwmpSm7TPla5DSqfZ-FGnX8B/s1600/compex_fascitis_plantar.jpg" height="210" title="Tratamiento fascitis plantar con compex." width="320" /></a></div>
Con el <b>Compex</b> utilizo por lo general dos parches para la planta del pie. Uno con su centro sobre la altura en la que termina el talón hacia el interior del pie y el otro sobre el metatarso; el polo positivo irá sobre este último parche. Adicionalmente también he puesto en alguna ocasión parches a lo largo del tendón de aquiles, ya que en mi caso también tenía alguna molestia.<br />
<b><br /></b>
<b>Con la pelota hay que tenen en cuenta no pasarse de intensidad</b>. El fisio me dijo que era probable que me estuviera pasando un poco y aplicando fuerza de más y poco a poco he ido siendo menos insistentente y prudente con la pelota y jugando más con la toalla o a coger boligrafos con los dedos del pie.<br />
<br />
<b>Importante para la recuperación ha sido prácticamente no correr nada</b>. Tan solo alguna salida corta para ver sensaciones, y solo comenzar a meter algo más de intensidad, una vez que no sentía ningún dolor con salidas de 20 a 40 minutos. <br />
<br />
Pero no por ello he parado, es más, <b>las últimas semanas he subido bastante el número de horas de entreno a base de entrenamientos en bicicleta, trabajando con tiradas largas y tiradas específicas de series muy variadas.</b><br />
<br />
<b>A las cinco semanas de comenzar con los problemas tenía una carrera de montaña con 43km y 3200+D. La prueba la afronté con tranquilidad, aunque impaciente por ver como se portaba el pie, siempre con la clara intención de abandonar si el pie daba sensaciones de fatiga o dolor, tomándomelo muy tranquilo en las subidas más exigentes intentando apoyar todo el pie en el suelo protegiendo gemelo y por extensión la tensión sobre aquiles y planta, y acortando muchísimo la zancada en bajadas y zonas técnicas.</b><br />
<br />
Conseguí terminar con tan solo algunas molestias, las cuales en un par de días se calmaron a base de lo comentado más arriba. Eso sí, las agujetas en cuadricepts por tanto retener en las bajadas protegiendo el pie fueron muy importantes durante prácticamente cuatro días.<br />
<br />
<b>Importante no bajar la guardia con esta lesión, </b>y aunque parezca que todo está solucionado ser insistente en mantenar el hielo tras entrenos intensos, los automasajes, electroestimulación y trabajos con pelota.<b><br /></b>Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-9186753282725963900.post-88184502961569383282015-02-18T09:30:00.001-08:002015-05-28T01:09:50.614-07:00RIAZA TRAIL CHALLENGE SE REINVENTA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyS2RoyYBfQ-39O2HBW39GH4laW-Mwrazz9R-YvSF-DG76zeaNpkg0Vb764sNo8Y5i3NAw26VTN9-r7ilZry9X6r_TNGqEWRNZkEH_07ZzZJDe9-snDzMA_aAWvZCavlJ82NAoI9NqcPKc/s1600/riaza_trail_6_junio.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyS2RoyYBfQ-39O2HBW39GH4laW-Mwrazz9R-YvSF-DG76zeaNpkg0Vb764sNo8Y5i3NAw26VTN9-r7ilZry9X6r_TNGqEWRNZkEH_07ZzZJDe9-snDzMA_aAWvZCavlJ82NAoI9NqcPKc/s1600/riaza_trail_6_junio.png" width="400" /></a></div>
<b>Riaza y sierra del Ayllón</b>, un entorno con lugares prácticamente vírgenes, un gran escenario para celebrar una prueba de <b>trail running </b>exigente y con encanto que supiera mostrarnos los secretos que entre <b>pizarras, granitos, antiguos circos glaciares y multitud de picos de más de 2.000 metros de altura se dispersan entre</b> las <b>serranías de Somosierra y el Ríncón</b>.<br />
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En <b>2014 nacía la Riaza Trail Challenge</b> nos ofrece una primera edición con un recorrido de 70km; recorrido que tuve la oportunidad de degustar en toda su longitud a pesar de no llegar del todo fino tras algunas lesiones y poco entrenamiento.</div>
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Tras terminar la prueba tengo que decir que el sabor que me quedó fue agridulce, ya no solo por el tiempo y las sensaciones que al fin y al acabo las conocía a priori. Este sabor agridulce se debió a la parte media del recorrido y al monótono avituallamiento. </div>
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En cuanto al <b>avituallamiento</b>, en una prueba que a muchos nos llevo más de 10 horas, variar un poco la alimentación y salir de las barritas, frutas y frutos secos se hace necesario y esto es algo que muchos esperamos que la organización tenga en cuenta tras todas las críticas que he podido leer y oir; también era la primera edición y de sabios es rectificar, pero sinceramente he estado en pruebas más cortas donde la variedad era mayor y de mayor calidad que la ofrecida durante la carrera y al finalizar la misma.</div>
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En el segundo punto, tengo que decir que si la carrera hubiera terminado en el kilómetro 40 estaríamos hablando de<b> un carrerón como la copa de un pino, grande, gigante, espectacular, fantástica, salvaje</b>... realmente me encantó. Pero a partir del kilómetro 40 meternos en la pista con toda la calor y sin apenas sombra se hizo soporífero hasta tal punto de verme cerca del abandono en <b>Hontanares</b>. Este punto me consta que ya está solventado en el nuevo recorrido, así que<b> mis felicitaciones a la organización por tomar nota de los comentarios que muchos hemos dejado en diferentes medios sociales.</b></div>
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Y bien, rectificar es de sabios como ya he comentado y aprender de los errores, o mejor dicho afrontar los retos y las críticas de manera constructiva nos lleva a una <b>nueva edición en el presente 2015 con un recorrido largo reducido a 60km y D+2900 </b>en el que se <b>reduce el tramo de pista y se modifica el recorrido de bajada desde el Cerro Gordo para llegar directamente hasta Riofrío de Riaza.</b></div>
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Pero los cambios no quedan aquí, y la pruebe crece y añade <b>dos nuevos recorridos. El primero de 40km con D+2078 y el segundo de 20km con D+919,</b> haciendo patente que han venido aquí para quedarse y seguir haciendo crecer la carrera dándonos la oportunidad de descubrir esta maravillosa serranía.</div>
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<b>La edición del 2015 se celebrará el 6 de Junio </b>y estoy planteándome correr los 40km como preparación para TP60 (Gran Trail de Peñalara).</div>
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<b>Os dejo los nuevos recorridos propuestos por la organización:</b></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizkRWJLgOwu2KsKnbuXgP2HZDNRCOvjGYdi9_QqwnZ0GpmW3tAmx9DR1LcKP0nNsL8BYl2bNfOAwO2rjcDR_8z_yfnbPKtlcN28EfiuBZdRllhtWJv5GcrYqVF9j3DPi8uFpeYrnssI6Yg/s1600/Track_riaza_trail_challenge_60km.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Track riaza trail challenge 2015 60km" border="0" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizkRWJLgOwu2KsKnbuXgP2HZDNRCOvjGYdi9_QqwnZ0GpmW3tAmx9DR1LcKP0nNsL8BYl2bNfOAwO2rjcDR_8z_yfnbPKtlcN28EfiuBZdRllhtWJv5GcrYqVF9j3DPi8uFpeYrnssI6Yg/s1600/Track_riaza_trail_challenge_60km.jpg" title="Track riaza trail challenge 2015 60km" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid1Jqmv0YofeceeH9CiiwFnupjaOSpKzJDfCFDQPFgn-ceb-3TmGRLlUdEPikcTPRLEfj2DeqTS9qaCdT8YVZkOSYxvNeiVrMB_gHFg-ji37lzFhx9Bab7vXQeHUQI3K4B7zReKzUuchyR/s1600/Perfil_60km_riaza_trail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Track riaza trail challenge 2015 60km" border="0" height="97" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid1Jqmv0YofeceeH9CiiwFnupjaOSpKzJDfCFDQPFgn-ceb-3TmGRLlUdEPikcTPRLEfj2DeqTS9qaCdT8YVZkOSYxvNeiVrMB_gHFg-ji37lzFhx9Bab7vXQeHUQI3K4B7zReKzUuchyR/s1600/Perfil_60km_riaza_trail.jpg" title="Perfil Track riaza trail challenge 2015 60km" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD6IntI0qCjTuPKpwU71GMt-bjpTpgLGymabcvdo1I__umWDaNYXz6fZzoFu4r_I1ZU94lReresHSsOsmVhg83gEH5NX3zDZOe4FtlYEDKDqgE-MqODWOb15oAs2JDI_DxbF8Hg_Fw02W4/s1600/Track_riaza_trail_challenge_40km.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Track riaza trail challenge 2015 40km" border="0" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD6IntI0qCjTuPKpwU71GMt-bjpTpgLGymabcvdo1I__umWDaNYXz6fZzoFu4r_I1ZU94lReresHSsOsmVhg83gEH5NX3zDZOe4FtlYEDKDqgE-MqODWOb15oAs2JDI_DxbF8Hg_Fw02W4/s1600/Track_riaza_trail_challenge_40km.jpg" title="Track riaza trail challenge 2015 40km" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1YZCto_rwpGgM3GKWZpkH_GWVdpGygJicew6sBVv3oS-9zLJrghLsmcPENErEXcGsFKZQ979OgGiJHSUzxap7n8sugxn64d44ixQWgMC1l3L7pZa5hu-tqnMlCtaw31O-1WBmkfrXufi8/s1600/Perfil_40km_riaza_trail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Track riaza trail challenge 2015 40km" border="0" height="98" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1YZCto_rwpGgM3GKWZpkH_GWVdpGygJicew6sBVv3oS-9zLJrghLsmcPENErEXcGsFKZQ979OgGiJHSUzxap7n8sugxn64d44ixQWgMC1l3L7pZa5hu-tqnMlCtaw31O-1WBmkfrXufi8/s1600/Perfil_40km_riaza_trail.jpg" title="Perfil Track riaza trail challenge 2015 40km" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhvmYr-cJwTmxyXHN8jR9SwQJX__2gnZoEE2bbITlLB8a633ltjt9PkrEiwLTXH3QGSGrr_2Evfgz07T7Il4D5vazpzo41M5bPz823oPqkFh529U3o4WKYoaAUL_dA4Hl6M12dFMtcz3BO/s1600/Track_riaza_trail_challenge_20km.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Track riaza trail challenge 2015 20km" border="0" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhvmYr-cJwTmxyXHN8jR9SwQJX__2gnZoEE2bbITlLB8a633ltjt9PkrEiwLTXH3QGSGrr_2Evfgz07T7Il4D5vazpzo41M5bPz823oPqkFh529U3o4WKYoaAUL_dA4Hl6M12dFMtcz3BO/s1600/Track_riaza_trail_challenge_20km.jpg" title="Track riaza trail challenge 2015 20km" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuAbvuqGD7wIU88lQCvML9piC6hqdtn55wS-wRundRsiHrC7pIcftbZzVA6_5LkHi-t53CGYN4X7azQbyccIz5-Q7TMWHIGfbwpPji5Kfs71W09E2tcyCPqtVqvk9JTQ82eR-6BhsKDlgK/s1600/Perfil_20km_riaza_trail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Track riaza trail challenge 2015 20km" border="0" height="102" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuAbvuqGD7wIU88lQCvML9piC6hqdtn55wS-wRundRsiHrC7pIcftbZzVA6_5LkHi-t53CGYN4X7azQbyccIz5-Q7TMWHIGfbwpPji5Kfs71W09E2tcyCPqtVqvk9JTQ82eR-6BhsKDlgK/s1600/Perfil_20km_riaza_trail.jpg" title="Perfil Track riaza trail challenge 2015 20km" width="400" /></a></div>
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Las inscripciones ya están abiertas a través de <a href="http://www.deporticket.com/dpk-detalle-evento/evento/1544-ii-riaza-trail-cha" target="_blank">deporticket.com</a><br />
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<b> Precios hasta el 8 de mayo de 2015 a las 23:59h</b><br />
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- RTC 20km - 22 euros + gastos de gestión<br />
- RTC 40km - 42 euros + gastos de gestión<br />
- RTC 60km - 62 euros + gastos de gestión<br />
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<b>Precios desde el 9 de mayo de 2015 a las 00:00h hasta el 2 de Junio de 2015 a las 23:59h</b><br />
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- RTC 20km - 25 euros + gastos gestión<br />
- RTC 40km - 47 euros + gastos de gestión<br />
- RTC 60km - 70 euros + gastos de gestión<br />
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Toda la información así como el reglamento en: <a href="http://www.trailchallenge.es/" target="_blank">Riaza Trail Chellenge Web</a></div>
Sev7entySev7nhttp://www.blogger.com/profile/06314102603440848300noreply@blogger.com140500 Riaza, Segovia, España41.2773759 -3.478872000000023941.2535079 -3.5192125000000241 41.3012439 -3.4385315000000238